【太平洋汽車】自動擋一擋換二擋異響的原因：1、駕駛員操作不當(dāng)，用力過猛；2、齒輪斷裂或破碎；3、變速箱擋內(nèi)機構(gòu)故障；4、內(nèi)部軸承損壞。

　　對車輛不太熟悉，未掌握好換擋時所需的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，會出現(xiàn)異響。這種異響對變速箱影響很大，容易損壞變速箱，要盡可能避免這種情況。變速箱本身有缺陷，這種情況屬于變速箱自帶BUG，也是相當(dāng)危險的情況，需要及時修理。手動擋汽車換擋時有異響的原因可能是手擋車年限有些長，換擋機構(gòu)是否出現(xiàn)松動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構(gòu)是否出現(xiàn)松動異響。天氣冷的時候有時也會出現(xiàn)換擋后車輛發(fā)出尖銳異響的情況。

　　確切的說說的一檔升二檔有頓挫感正常，如果冬天猛踩油門頓挫感還要嚴(yán)重，只有天熱的時候感覺平穩(wěn)一點，只有加油門慢一點才感覺平順一點！ 如果是也是正常的，但是三檔之后就好多了！汽車掛1擋，2擋，3擋指的是掛的汽車檔位，1擋，2擋，3擋是手動擋的前進擋檔位。具體為：

　　1、一檔，起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般車動產(chǎn)生慣性后即可換入二檔。

　　2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此擋起步前進。把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在低擋位（相當(dāng)于手動擋汽車的一擋和二擋）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。

　　1檔是低速行駛檔，如果瞬間切換的話，就相當(dāng)于高速齒輪接合低速齒輪，就差不多是一個急剎車，靠齒輪逼停，可能會直接出現(xiàn)短軸，齒輪磨損，破損脫落的齒輪碎片對變速箱就是破壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）