汽車召回是在哪里修召回制度知識(shí)介紹
召回系統(tǒng)知識(shí)簡(jiǎn)介-系統(tǒng)介紹
汽車召回制度始于20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)60年代的美國(guó)。美國(guó)律師拉爾夫發(fā)起了一場(chǎng)運(yùn)動(dòng),呼吁國(guó)會(huì)制定汽車安全法規(guī)。他努力的結(jié)果是《國(guó)家出行及機(jī)動(dòng)車安全法》。根據(jù)規(guī)定,汽車生產(chǎn)企業(yè)有義務(wù)公開發(fā)布汽車召回信息,必須將情況告知用戶和出行管理部門,并進(jìn)行免費(fèi)維修。1969年5月,美國(guó)媒體批評(píng)歐洲和日本汽車經(jīng)銷商私自召回有缺陷的汽車進(jìn)行維修,特別指出了藍(lán)鳥(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)漏油事件和豐田電暈剎車故障。6月1日,日本《朝日新聞》報(bào)道了這個(gè)消息,在日本引起軒然大波。同年8月,日本交通省修改了《機(jī)動(dòng)車形式制定規(guī)則》,增加了“汽車制造商在召回缺陷汽車時(shí)應(yīng)承擔(dān)公開義務(wù)”的內(nèi)容。
055-79000于2004年3月15日正式發(fā)布,2004年10月1日首次實(shí)施。這是我國(guó)首次以缺陷汽車產(chǎn)品為試點(diǎn)實(shí)施召回制度。055-79000由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合制定發(fā)布。
召回系統(tǒng)知識(shí)簡(jiǎn)介——召回的定義
召回是指《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》所要求的程序,由缺陷汽車產(chǎn)品制造商完成,以消除其產(chǎn)品中可能導(dǎo)致人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的缺陷。它包括制造商以有效的方式向銷售者、修理者、小伙伴等相關(guān)方告知缺陷的具體情況和消除缺陷的方法,制造商組織銷售者、修理者等通過(guò)修理、更換、召回等具體措施有效消除其汽車產(chǎn)品缺陷的過(guò)程。
召回制度知識(shí)簡(jiǎn)介——術(shù)語(yǔ)解釋
汽車是指遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》 (GB/T3707.1)的,以動(dòng)力驅(qū)動(dòng)或牽引的,用于載人載物的道路車輛(農(nóng)用運(yùn)輸車除外)。
缺陷是指某一批次、型號(hào)或類別的汽車產(chǎn)品由于設(shè)計(jì)、制造等原因出現(xiàn)的常見且相同的缺陷,具體包括汽車產(chǎn)品存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn)和不符合汽車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩種情況。
生產(chǎn)企業(yè)是指在中國(guó)注冊(cè),以其名義制造、組裝汽車產(chǎn)品并出具產(chǎn)品合格證的企業(yè),以及將制造、組裝的汽車產(chǎn)品銷售到中國(guó)的外國(guó)企業(yè)。
銷售方是指銷售汽車產(chǎn)品、收取貨款并開具發(fā)票的企業(yè)。
租賃公司是指以營(yíng)利為目的,供應(yīng)汽車產(chǎn)品給他人使用,并收取租金的自然人、法人或者其他組織。
修理者是指為汽車產(chǎn)品提供維修服務(wù)的企業(yè)和個(gè)人。
進(jìn)口商是指從境外向中國(guó)進(jìn)口汽車產(chǎn)品的企業(yè)。進(jìn)口商可視為汽車產(chǎn)品制造商。
制造商、銷售商、修理商、出租商和進(jìn)口商統(tǒng)稱為經(jīng)營(yíng)者。
合伙人,包括以使用為目的,依法享有汽車產(chǎn)品所有權(quán),或者以分期付款方式購(gòu)買汽車產(chǎn)品,但在按照分期付款合同付清全部車款前尚未取得汽車產(chǎn)品所有權(quán)的自然人、法人或者其他組織,或者按照租賃合同取得汽車產(chǎn)品使用權(quán)的承租人。
召回是指本法規(guī)要求的程序,由缺陷汽車產(chǎn)品制造商完成,以消除其產(chǎn)品的缺陷
好了,今天小編汽車之友簡(jiǎn)單介紹了這么多汽車召回事件。不知道小伙伴們聽了小編汽車的簡(jiǎn)介后,對(duì)汽車召回的維修地點(diǎn)有沒(méi)有更深入的了解。
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