渦輪增壓器結(jié)構(gòu)是什么渦輪增壓器結(jié)構(gòu)原理
渦輪增壓器——的結(jié)構(gòu)發(fā)展歷史是怎樣的
渦輪增壓器的發(fā)明者是誰?人們普遍認(rèn)為是瑞士工程師比奇,他在1905年申請了這項(xiàng)專利。當(dāng)時(shí)鑰匙應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和坦克發(fā)動(dòng)機(jī)上。直到1996年,美國通用汽車公司才在其生產(chǎn)的部分車型上試驗(yàn)性地安裝了渦輪增壓器。20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)70年代,渦輪增壓的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是搭載機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷911(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。然而,是瑞典的SAAB薩博讓渦輪增壓技術(shù)煥發(fā)了青春。1977年推出的薩博99車型更廣泛地傳播了渦輪增壓技術(shù),但在當(dāng)時(shí),渦輪增壓器只安裝在汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。直到20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)80年代中期,歐美的卡車制造商才將渦輪增壓器技術(shù)應(yīng)用到他們的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,也是在這十年里,國產(chǎn)車才逐漸普及渦輪增壓器。
渦輪增壓器結(jié)構(gòu)3354的主要用途是什么
渦輪增壓的關(guān)鍵作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,讓車更有活力。發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后,最大功率可以比沒有渦輪增壓器時(shí)提高40%,甚至更高。這意味著同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過增壓后可以輸出更大的功率。就拿我們最常遇到的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說吧。經(jīng)過增壓后,動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,但油耗并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少。另一方面是提高燃油合理性,減少尾氣排放。
渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)是怎樣的?——結(jié)構(gòu)原理
最早的渦輪增壓器是用在跑車或者方程式賽車上,所以在一些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受限的賽車比賽中,發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得更大的動(dòng)力。眾所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃油來輸出動(dòng)力的,因?yàn)槿加偷妮斎肓渴艿轿霘飧變?nèi)的空氣量的限制,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力也會(huì)受到限制。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能處于最佳狀態(tài),然后只能通過壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸補(bǔ)充燃料來增加輸出功率,那么燃燒做功能力就會(huì)提高。因此,在現(xiàn)有技術(shù)中,渦輪增壓器是唯一能在相同工作效率下增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的機(jī)械裝置。
以上是小編汽車對渦輪增壓器結(jié)構(gòu)的簡單介紹。渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)呢?汽車小編為朋友們簡單介紹了三個(gè)方面,分別是渦輪增壓器的發(fā)展歷史、主要用途和結(jié)構(gòu)原理。那么我們的朋友看了《小編汽車》的簡介后基本了解多少呢?希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難!
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