汽車換輪轂有什么作用
【太平洋汽車】汽車換輪轂的作用是作為安裝車軸的部位,用于支撐輪胎,緩沖外界沖擊,實現輪胎與路面的接觸,把車身重量傳遞到路面,承受著轉彎時的橫向載荷、驅動力和制動力扭矩等,保證車輛的行駛性能。
汽車換輪轂的作用是作為安裝車軸的部位,用于支撐輪胎,緩沖外界沖擊,實現輪胎與路面的接觸,把車身重量傳遞到路面,承受著轉彎時的橫向載荷、驅動力和制動力扭矩等,保證車輛的行駛性能。一、基礎知識:輪轂又叫輪圈(坊間稱“車鈴”)。汽車輪轂的升級最常用的方法是換用鋁合金輪轂,或采用加大的輪轂改善汽車性能和性能和外觀。
鋁合金輪轂有件式、2件式和3件式的。
2件式的是由件內件和件外件焊上的或釘上的。
3件式的鋁輪轂使用了鍛造件。
3件式結構為廠家小批量制造提供了較大的靈活性。
鋁合金輪轂的性能直接取決于其采用的制造技術。
低壓鑄造是最基本的方法,也是比較經濟的形式。
低壓鑄造就是把融化的金屬澆鑄在模具里成型并硬化;反壓鑄造是較為先進的鑄造方法它用很強的真空把金屬吸進模具,有利于保持恒溫和排除雜質,鑄件內沒有氣孔而且密度均勻,強度很高;高反壓模鑄(HCM)這種制造工藝產生近乎鍛造的效果,德國名廠BBS的RX/RY(規(guī)格從38 508mm)系列鋁輪轂就是采用HCM法制造的,鍛造,這是造輪轂的最先進的技術,以6000t的壓力趁著熱勁,把一塊鋁錠給壓成一個輪轂。這種輪轂強度是普通鋁輪轂的3倍,而且還輕20%;滾鍛(也叫模鍛)是鍛造的一種,把只輪轂的毛坯在滾動中鍛造成型。
滾鍛出的輪轂在保持足夠強度的同時,能大大減少材料的厚度,這是輪轂制造的最高境界,BBS的RSH系列就是滾鍛的。
輪轂外表處理工藝大局部可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型輪轂在外觀上考慮得較少,散熱性好是一項基本要求,工藝上基本采用烤漆處理,即先噴涂然后電本錢比較經濟而且顏色、靚麗、保持時間長久,即使車輛報廢了,輪轂的顏色依舊不變。很多群眾車型輪轂外表處理工藝都是烤漆。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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