沃爾沃s90最真實(shí)口碑
【太平洋汽車(chē)】“質(zhì)量如何”是我們?nèi)粘I钪械囊粋€(gè)高頻用語(yǔ),當(dāng)被詢問(wèn)起某件商品質(zhì)量如何時(shí),我們的習(xí)慣性反應(yīng)通常是耐用性好不好或商品本身的機(jī)械素質(zhì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度出色不出色。在如此的慣性思維下,若要說(shuō)沃爾沃S90質(zhì)量如何,我就會(huì)毫不猶豫地給予肯定回答。
沃爾沃汽車(chē)在“(被動(dòng)/結(jié)構(gòu))安全性”、“耐用性”等方面的堅(jiān)守,無(wú)數(shù)用戶對(duì)沃爾沃產(chǎn)品質(zhì)量口碑的造就,都讓我很難找到一個(gè)否定其質(zhì)量的理由。
要說(shuō)沃爾沃的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,就不得不提“籠式車(chē)身”的設(shè)計(jì)專利。早在1944年,沃爾沃就在PV444車(chē)型上全球首創(chuàng)了籠式安全車(chē)身,從那時(shí)起,人們才第一次真正意義上接觸到了被譽(yù)為“乘員安全艙”的汽車(chē)。
基于籠式車(chē)身先天結(jié)構(gòu)的安全基礎(chǔ),沃爾沃又對(duì)該設(shè)計(jì)進(jìn)行了持續(xù)優(yōu)化,在A柱、B柱、C柱均大量使用了硼鋼材料,材料升級(jí)讓沃爾沃的座艙安全達(dá)到了空前的強(qiáng)度。要知道經(jīng)歷950℃高溫淬煉的硼鋼最早僅為部隊(duì)服務(wù),并未對(duì)民用領(lǐng)域開(kāi)放,其強(qiáng)度是一般超高強(qiáng)度鋼的2倍,更是普通鋼材的4倍。
正是因?yàn)橛辛嘶\式硼鋼車(chē)身的加持,沃爾沃XC60才能在去年的“疊疊樂(lè)”試驗(yàn)中創(chuàng)下了“一臺(tái)XC60被六臺(tái)XC60同時(shí)豎向疊置而無(wú)損”的壯舉;也正是因?yàn)檐娪眉?jí)硼鋼的“保駕護(hù)航”,沃爾沃XC90才能始終“站”在“全球事故零死亡”的紀(jì)錄至高點(diǎn)。
作為沃爾沃S系列的旗艦轎車(chē),同時(shí)又是中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)的“常青樹(shù)”,沃爾沃S90自然用上了籠式硼鋼車(chē)身。為了展示1600MPa強(qiáng)度的硼鋼到底有多“硬”,官方用了十分生動(dòng)、易懂的比喻,即兩頭成年大象的重量。如此看來(lái),沃爾沃S90的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度早已得到了“籠式硼鋼車(chē)身”的背書(shū),而“籠式硼鋼車(chē)身”的撒手锏又早已被沃爾沃其他的家族車(chē)型驗(yàn)證了無(wú)數(shù)次。
關(guān)于沃爾沃S90的耐用性,長(zhǎng)期得到了包括我自己在內(nèi)的一種車(chē)主、車(chē)友的認(rèn)可。不少沃爾沃車(chē)友是這次上海疫情的親歷者,基于當(dāng)?shù)爻珜?dǎo)的“足不出戶”的防疫政策,部分人的車(chē)確確實(shí)實(shí)停了幾十天,但不少車(chē)友的車(chē)在防疫政策放寬后依然能在沒(méi)有外界幫助的情況下順利打著。
實(shí)際上,這不過(guò)是沃爾沃S90車(chē)友群中的“日常”,有關(guān)沃爾沃S90可靠口碑的溢美之詞不勝枚舉。車(chē)友群中不乏許多2017年入手S90的早期車(chē)主,接近6年的用車(chē)時(shí)間,S90給車(chē)主們留下的依然是“可靠如初”、“值得信賴”的形象。
以我個(gè)人用車(chē)經(jīng)歷為例,我的是臺(tái)S90 T4,早期版本還未加入48V輕混系統(tǒng),用車(chē)的4年里,除了到時(shí)保養(yǎng)和易耗件的正常更換,印象中并沒(méi)有所謂的“小毛病”,整體用車(chē)體驗(yàn)比較省心。
個(gè)人認(rèn)為,除了那么少數(shù)幾個(gè)品牌依然處在質(zhì)量爭(zhēng)議的風(fēng)口浪尖,絕大多數(shù)廠家都能極大程度地保證產(chǎn)品的質(zhì)量,至少在新車(chē)使用的前兩三年都不太會(huì)出現(xiàn)明顯的毛病,更何況是向來(lái)注重“安全”、“品控”的北歐豪華品牌沃爾沃。因此,真正喜歡S90的朋友,作為真實(shí)車(chē)主,我個(gè)人還是強(qiáng)烈推薦的。另外,還有一個(gè)就是車(chē)輛的故障率有時(shí)候也取決于車(chē)主用戶的用車(chē)、養(yǎng)車(chē)習(xí)慣,當(dāng)前從技術(shù)水平的角度出發(fā),不良用車(chē)習(xí)慣致使車(chē)輛“毛病”或許更容易對(duì)車(chē)輛造成消極的影響。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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