【太平洋汽車】通過idrive系統(tǒng)進入【我的座駕】→【設(shè)置】→【駕駛輔助系統(tǒng)】→【安全和警告】，如果覺得車道偏離警告還是太頻繁了，可以設(shè)置把頻率設(shè)置為【標(biāo)準(zhǔn)】或者【僅必要時】。

　　在行駛的過程中，前輪并不是全部平行的，而是有點偏八字形，決定了汽車的行駛方向，當(dāng)汽車在拐彎時，汽車外部的輪子轉(zhuǎn)向角比里面的輪子要大，因為里面的車輪受到了一定的回應(yīng)力，這個時候如果松開方向盤，輪子就會在動力下自己回到執(zhí)行的狀態(tài)。

　　從車子的側(cè)面看，主銷軸線和地面沒有形成直角，而是稍微有些向后傾斜，因此之間存在著一個角，這個角就叫做主銷后傾角，這樣主銷軸線和地面之間相交的點就會跟車輪產(chǎn)生距離，轉(zhuǎn)向的時候地面在車輪上的側(cè)向力會給主銷形成一個轉(zhuǎn)矩，而這個轉(zhuǎn)矩就可以使前輪回正。從車子的正面看，主銷軸線和垂線之間也有一個角，這時看到的主銷軸線就像里面斜，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動的時候，最低點將在路面以下，實際上這一點根本做不到，所以是把轉(zhuǎn)向輪和汽車都抬高了，因為汽車有一定的重量，所以把前輪拉回了正方向，而且主銷內(nèi)傾角還可以減少前輪的沖擊，所以轉(zhuǎn)向的時候感覺很輕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）