【太平洋汽車】針對途觀燈光控制系統(tǒng)，由于其大燈控制受車身控制模塊BCM控制，因此考慮問題不能只局限于線路是否存在故障，還要考慮系統(tǒng)的設(shè)置是否正確，車身控制模塊的編碼是否正確等。首先觀察了該車配置，檢查是否配備自動燈光感應(yīng)系統(tǒng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車無自動燈光感應(yīng)系統(tǒng)。

　　故障車型：配置1.8T發(fā)動機。

　　VIN：LSVXL25N9D2XXXXXX。

　　行駛里程：295km（新車）。

　　故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)后，近光燈常亮不滅，大燈開關(guān)無法關(guān)閉近光燈。

　　故障診斷：針對途觀燈光控制系統(tǒng)，由于其大燈控制受車身控制模塊BCM控制，因此考慮問題不能只局限于線路是否存在故障，還要考慮系統(tǒng)的設(shè)置是否正確，車身控制模塊的編碼是否正確等。

　　首先觀察了該車配置，檢查是否配備自動燈光感應(yīng)系統(tǒng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該車無自動燈光感應(yīng)系統(tǒng)。因此可以排除由于光線較暗而自動點亮近光燈的可能性。接著讀取了09系統(tǒng)的故障碼，故障碼為01800大燈開關(guān)E1不可信信號且靜態(tài)。故障碼指向為大燈開關(guān)E1，但是更換一個全新的大燈開關(guān)后故障依舊。

　　再檢查了車身控制單元里面是否進行了相關(guān)設(shè)置“把近光燈設(shè)置為白天行車燈”進人車身控制單元里面，發(fā)現(xiàn)該項功能確定已經(jīng)關(guān)閉。再對車身控制模塊進行在線編碼，編碼后故障依舊存在。

　　接下來還是要根據(jù)線路圖來分析故障了，通過正常車輛的開關(guān)比較驗證知道，不管大燈開關(guān)處于何種狀態(tài)，大燈開關(guān)處始終會給BCM一個電源信號，而BCM通過不同的針腳之間接收電壓來判斷開關(guān)處在何種狀態(tài)，從而對應(yīng)地打開相應(yīng)的燈光了。

　　根據(jù)BCM的工作原理，當大燈開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時，若BCM對應(yīng)的針腳未接收到電壓信號，則BCM默認為開關(guān)處于斷路狀態(tài)，為了確保行車安全，其應(yīng)急功能便會自動啟動，開啟近光燈為安全行駛提供必要的照明。

　　有了這個思路之后，就重點檢查BCM和大燈開關(guān)之間的線路，最終檢查到BCM針腳有點后退的情況，導致處于不正常連接狀態(tài)。因此BCM就應(yīng)急啟動，導致近光燈常亮的故障了。

　　經(jīng)過處理該針腳之后，再次打開點火開關(guān)，近光燈不再點亮，再打開大燈開關(guān)，所有燈光都正常，至此故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）