【太平洋汽車】汽車減速帶的作用是使汽車減速，影響駕駛?cè)说鸟{駛心理，提醒駕駛員減速慢行，達(dá)到減速的目的，提高行駛的安全性。

　　1減速帶對(duì)車的傷害到底有多大幾種常見的超速減速帶型方法減速帶對(duì)車的傷害到底有多大？

　　很多車主認(rèn)為汽車通過減速帶傾斜，車身彈跳沒那么大，所以傷害會(huì)小一些。實(shí)際上，當(dāng)車身傾斜通過時(shí)，車身左右擺動(dòng)較大，容易造成左右懸架受力不均，損壞懸架系統(tǒng)。對(duì)于整個(gè)彈簧、減震器和整個(gè)車身（車架），都會(huì)產(chǎn)生較大的損傷消耗。

　　1、車身傾斜通過減速帶車身單邊通過減速帶。

　　單方面通過減速帶是很多車主的選擇。很多車主都有這樣的習(xí)慣，看到減速帶的長度并不能覆蓋整條路，左右兩邊都留有余地。如果沒有減速帶，它們會(huì)被一側(cè)的兩個(gè)輪子碾壓過減速帶。

　　他們認(rèn)為這樣可以減少一方的傷害。事實(shí)上，他們是對(duì)的。他們是。但是忽略了一個(gè)問題，沖擊力全部由一方承擔(dān)。時(shí)間長了懸架容易錯(cuò)位變形，四輪定位也會(huì)有問題！輪胎也會(huì)磨損！如果之前做過，建議及時(shí)做四輪定位！所以這種方法也是不正確的。

　　通過減速帶。

　　當(dāng)然，有些車主忽略了減速帶的存在，尤其是高底盤的車，比如SUV，通常選擇快速通過。這樣做會(huì)對(duì)車輛的懸架造成很大的影響，懸架收縮后會(huì)向下大幅度反彈，長時(shí)間打開會(huì)損壞。如果減速帶高，車速快，懸架對(duì)車輛的沖擊過大，就會(huì)出現(xiàn)“爆震”底盤的現(xiàn)象。

　　減速帶完好沒關(guān)系。如果減速帶損壞，只剩下固定減速帶的釘子。當(dāng)快速通過時(shí)，可能會(huì)刺破輪胎，導(dǎo)致爆胎。

　　踩剎車，通過減速帶。

　　剎車減速會(huì)導(dǎo)致車身重心前移。如果踩剎車減速帶，即車身的重量全部壓在前輪上，會(huì)導(dǎo)致汽車前減震器在壓縮狀態(tài)下再次被壓縮，不僅會(huì)對(duì)減震器造成很大的損傷，而且無法緩解振動(dòng)。

　　2、怎樣過減速帶呢？

　　提前降低速度需要提前觀察前方路況，尤其是車輛已經(jīng)到達(dá)限速路段時(shí)，降低車速，找到減速帶后的直線剎車，提前降低車速，車速會(huì)在10 ~ 20 km/h左右，如果不降低車速，對(duì)輪胎和懸架的損傷最大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞輪轂。

　　兩個(gè)輪子同時(shí)通過減速帶。

　　保持兩個(gè)車輪一起通過減速帶，左右車輪同時(shí)接觸減速帶，可以平衡兩側(cè)輪胎受到的沖擊力，這樣左右兩側(cè)懸架系統(tǒng)的受力就可以得到平衡，損傷也可以降到最低，坐在車?yán)锟赡軙?huì)稍微顛簸一些。但是，汽車有可能從相對(duì)較大的損壞減少到非常小的損壞，這是一個(gè)很好的平衡。

　　剎車油門的合理使用在車輪準(zhǔn)備通過減速帶前松開剎車，使車輛中心向后移動(dòng)，釋放前減震器的負(fù)荷，使前減震器處于良好狀態(tài)，以應(yīng)對(duì)減速帶的沖擊。前輪經(jīng)過減速帶時(shí)，即減速帶位于車輛中間時(shí)，不要急著加油。等到后輪靠車輛前進(jìn)慣性通過減速帶，再緩慢線性供油繼續(xù)前進(jìn)。

　　2減速器的作用及原理減速器的作用和原理？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）