【太平洋汽車】英朗輕混需要充電，在車輛的使用過程中，發(fā)動機會根據(jù)工況以及用戶駕駛行為，自動完成敏捷啟動、電動助力、智能充電、能量回收、電動怠速等一系列工作。而在啟動車輛或是自動啟停后的再啟動瞬間，48V電機能夠提供足夠的扭矩，快速啟動發(fā)動機至目標怠速狀態(tài)。

　　英朗輕混需要充電，在車輛的使用過程中，發(fā)動機會根據(jù)工況以及用戶駕駛行為，自動完成敏捷啟動、電動助力、智能充電、能量回收、電動怠速等一系列工作。而在啟動車輛或是自動啟停后的再啟動瞬間，48V電機能夠提供足夠的扭矩，快速啟動發(fā)動機至目標怠速狀態(tài)。

　　別克英朗就是一個很好的例子。已然獲得優(yōu)異成績的英朗并沒有止步于此，而是繼續(xù)挑戰(zhàn)，不斷前進。不久前英朗推出新車，其中一款輕混動車型受得了廣泛關注，畢竟上汽通用之前未曾出現(xiàn)過搭載48V輕混技術的車型。

　　外觀方面，英朗輕混動延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計風格。前臉進氣格柵采用別克家族的飛翼式設計，具有很高的辨識度。兩側(cè)HID感應大燈呈展翼型與中網(wǎng)融為一體，整體性很強。鍍鉻銀飾和高亮鋼琴漆飾條的點綴使其外觀看起來更加精致時尚。車頭造型采用扁平化設計，增加了車輛的運動感。

　　車身側(cè)面腰線簡潔靈動，沒有夸張的設計，符合新車居家的定位。

　　尾部造型立體飽滿，使用橫向線條來增加層次感。纖細的尾燈設計使車尾在視覺效果上更加修長，內(nèi)部LED光源時尚大氣，點亮效果更佳。單邊單出隱藏式排氣布局也能看出新款英朗對于家用的注重。

　　車身尺寸方面，英朗輕混動的長寬高分別為4609*1798*1486mm，軸距為2640mm。后排空間十分充足，尤其是在頭部空間上有著超越同級的表現(xiàn)。儲物空間也很充足，完全可以滿足日常出行需求。車內(nèi)配備了皮革座椅，包裹性、貼合性和柔軟度上都對得起價格。

　　內(nèi)飾設計上，英朗輕混動主要側(cè)重于耐看和實用等方面。整體色調(diào)以黑色為主，層次感豐富，搭配一些鍍鉻銀飾條，不會讓車內(nèi)太過沉悶。中控臺上7英寸的彩色觸控屏，具備地圖、多媒體、語音識別和手機互聯(lián)等強大功能，同時還能預約車子的維修保養(yǎng)等。車內(nèi)配備了3.5英寸行車儀表顯示屏，可以顯示豐富的行車信息顯信息較為豐富。

　　配置上，英朗輕混動精英型具備LED大燈和LED日間行車燈、倒車影像、帶數(shù)字顯示的胎壓監(jiān)測、上坡輔助、發(fā)動機啟停和電動天窗等較為實用的配置。另一款進取型部分功能需要選裝。雖然比不上一些自主品牌的配置，但就性價比來說在合資車中已經(jīng)很好了。

　　動力系統(tǒng)上，英朗輕混動搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，匹配6速DSS智能變速箱，滿足國六排放標準。其最大功率為163馬力，1800-4400rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間峰值扭矩為230牛米。這樣優(yōu)秀的動力表現(xiàn)在同級車中幾乎找不到對手。

　　該系統(tǒng)的加持可以讓車子在起步時獲得更快的響應，更加輕緩平順。同時加速更加輕快，提高動力效率的同時也減少了油耗。值得一提的是，此套48V輕混系統(tǒng)可實現(xiàn)制動能量回收、電動助力、智能充電等電氣化功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）