【太平洋汽車】掛空擋實(shí)際上是摘擋，所以不踩離合器也能實(shí)現(xiàn)，但有兩方面的不利影響，一是會(huì)比較費(fèi)力，二是會(huì)造成離合器內(nèi)的同步器過(guò)度磨損甚至因?yàn)閾Q擋沖擊導(dǎo)致?lián)p壞。

　　掛空擋實(shí)際上是摘擋，所以不踩離合器也能實(shí)現(xiàn)，但有兩方面的不利影響，

　　一是會(huì)比較費(fèi)力。

　　二是會(huì)造成離合器內(nèi)的同步器過(guò)度磨損甚至因?yàn)閾Q擋沖擊導(dǎo)致?lián)p壞。

　　空擋滑行：

　　1、一直以來(lái)普遍認(rèn)為空擋滑行是比較省油的操作，尤其是絕大多數(shù)貨車駕駛員，往往利用熄火并空擋滑行來(lái)節(jié)省燃油。但對(duì)于現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)轎車來(lái)說(shuō)，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用；

　　2、空擋滑行的最終目的無(wú)非就是為了省油，當(dāng)然可以肯定的是，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)一般要比在中高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)省油；

　　3、但是大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，對(duì)于這些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，將不再需要利用空擋滑行來(lái)進(jìn)行省油操作，若是空擋滑行，反而是“畫蛇添足”，“省油”變成了“費(fèi)油”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）