【太平洋汽車(chē)】一般開(kāi)啟空調(diào)制冷或制熱，可以先打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，快速的讓車(chē)內(nèi)的溫度降下來(lái)或者升上來(lái)；當(dāng)溫度穩(wěn)定后，適當(dāng)切換到外循環(huán)，跟車(chē)外換換氣。堵車(chē)時(shí)，最好開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，避免外循環(huán)與車(chē)外渾濁的空氣進(jìn)行流通。

　　對(duì)于汽車(chē)開(kāi)空調(diào)用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，相信不少車(chē)主朋友還是一下子回答不出來(lái)，其實(shí)車(chē)開(kāi)空調(diào)用什么循環(huán)，其實(shí)很簡(jiǎn)單。

　　首先，我們先來(lái)了解內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別?？照{(diào)內(nèi)循環(huán)的取風(fēng)口在車(chē)內(nèi)，也就是說(shuō)外面的空氣進(jìn)不來(lái)，里面的空氣出不去；空調(diào)外循環(huán)的取風(fēng)口在前風(fēng)擋雨刷下方，前風(fēng)擋和發(fā)動(dòng)機(jī)罩交界處。也就是把車(chē)外的空氣吸進(jìn)來(lái)。

　　更明顯的區(qū)別在于空氣清新程度，內(nèi)循環(huán)的空氣時(shí)間久了混濁，氧氣含量下降，會(huì)讓人感到燥熱，產(chǎn)生疲勞焦慮等癥狀，影響駕駛安全；外循環(huán)能保證車(chē)內(nèi)外空氣流通，不至于二氧化碳濃度過(guò)高。

　　這樣是不是很清楚了？還是不會(huì)詳細(xì)操作，那么總結(jié)為：一般我們開(kāi)啟空調(diào)制冷或制熱，可以先打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，快速的讓車(chē)內(nèi)的溫度降下來(lái)或者升上來(lái)；當(dāng)溫度穩(wěn)定后，適當(dāng)切換到外循環(huán)，跟車(chē)外換換氣。

　　這樣清楚多了吧？不過(guò)這里有幾種極端情況，就是戶(hù)外暴曬和極度寒冷的環(huán)節(jié)，那么我們分別來(lái)介紹一下：如果車(chē)輛戶(hù)外暴曬后，車(chē)內(nèi)就好像蒸桑拿一般，那么最好在上車(chē)后，先開(kāi)啟外循環(huán)通風(fēng)散熱，同時(shí)還可以開(kāi)車(chē)窗和天窗加快散熱速度，3-5分鐘后讓車(chē)內(nèi)溫度基本平衡，這時(shí)關(guān)好車(chē)窗，開(kāi)啟制冷，切換至內(nèi)循環(huán)。

　　極度寒冷的冬季，暖氣不著急開(kāi)，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度去到正常位置，這時(shí)開(kāi)啟暖氣內(nèi)循環(huán)可以快速提高溫度。

　　堵車(chē)時(shí)，最好開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，避免外循環(huán)與車(chē)外渾濁的空氣進(jìn)行流通。

　　所以說(shuō)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的選擇其實(shí)還是很講究的，車(chē)外空氣好的時(shí)候，感覺(jué)到車(chē)內(nèi)悶了，就趕緊打開(kāi)外循環(huán)換氣；想保持車(chē)內(nèi)空氣的話(huà)，就繼續(xù)開(kāi)內(nèi)循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）