【太平洋汽車】汽車轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進行適當?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動裝置。

　　轉(zhuǎn)向器的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向器是汽車轉(zhuǎn)向系的重要組成部分，在轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向搖臂之間，是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。

　　汽車轉(zhuǎn)向器還有兩個學名叫轉(zhuǎn)向機、方向機，作為汽車所有配件當中非常重要的配件之一。它的主要作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。

　　轉(zhuǎn)向器的作用：早期汽車的轉(zhuǎn)向是沒有任何助力裝置的，全靠駕駛員體力作為轉(zhuǎn)向的動力源，而隨著科技的發(fā)展，汽車駕駛也變得越來越簡單和方便，汽車轉(zhuǎn)向經(jīng)歷了機械液壓轉(zhuǎn)向、電子液壓轉(zhuǎn)向和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展后，呈現(xiàn)出了三種方式共存的模式。

　　轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進行適當?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動裝置，一般有1~2級減速傳動副。

　　轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)與原理：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。

　　為了衰減轉(zhuǎn)向輪擺振，往往在帶有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中增設(shè)轉(zhuǎn)向減振器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）