【太平洋汽車】a156t1h發(fā)動(dòng)機(jī)是北汽自主研發(fā)的，最大輸出功率可達(dá)138KW/188馬力，峰值扭矩達(dá)到275Nm，BEIJING-X7搭載的就是這款a156t1h發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這是北京x7使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。北京x7是一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4710毫米，1892毫米，1715毫米，軸距為2800毫米。北京x7是一款五門五座suv車型。

　　北京x7的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為138kw，最大扭矩為275牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。

　　使用鋁合金缸蓋可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

　　雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

　　北京x7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

　　這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）