【太平洋汽車】曲軸箱通風的作用是把曲軸箱中的氣缸竄氣送回進氣歧管，并進入氣缸參與燃燒，降低曲軸箱內(nèi)的氣壓，使從氣缸滲入曲軸箱的碳氫化合物HC得到利用，既減少污染物質(zhì)的排放，又改善了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。

　　一、曲軸箱通風的作用在發(fā)動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi)，竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣凝結(jié)后將使機油變稀，性能變壞。

　　廢氣內(nèi)含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結(jié)在機油中形成泡沫，破壞機油供應，這種現(xiàn)象在冬季尤為嚴重；二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質(zhì)的出現(xiàn)不僅使機油變質(zhì)，而且也會使零件受到腐蝕。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內(nèi)，曲軸箱內(nèi)的壓力將增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。

　　流失到大氣中的機油蒸氣會加大發(fā)動機對大氣的污染。

　　發(fā)動機裝有曲軸箱通風裝置就可以防止或減輕上述現(xiàn)象，因此，發(fā)動機曲軸箱通風裝置的作用是：

　　1.防止機油變質(zhì)：

　　2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏；

　　3.防止各種油蒸氣污染大氣。

　　二、曲軸箱通風的的形式與特點

　　1.自然通風自曲軸箱內(nèi)抽出的氣體可以直接導入大氣中去，這種通風方式叫自然通風。

　　這種通風方式結(jié)構(gòu)比較簡單，使用方便，但導入大氣中的可燃混合氣和機油蒸氣容易污染大氣，因此，現(xiàn)代發(fā)動機使用不多。按導入大氣中的方式自然通風有普通式和呼吸器式。

　　普通式曲軸箱內(nèi)的油蒸氣通過機油管的加油口直接與大氣相通。

　　這種通風方式不需要專門的機件，各種油蒸氣直接排入到大氣中去，對大氣產(chǎn)生了污染，因此它適用于要求不高的農(nóng)村用的一些拖拉機上的內(nèi)燃機。

　　呼吸器式曲軸箱內(nèi)的油蒸氣通過一個呼吸器式的裝置與大氣相通。

　　這種呼吸器裝置是一個過濾裝置可將有害氣體吸附，防止污染大氣。

　　圖l為南京躍進集團與意大利合資生產(chǎn)的依維柯（報價圖片參數(shù)）輕型客車發(fā)動機的呼吸器式裝置。呼吸器用螺栓固定在氣缸體上的一側(cè)，底部的側(cè)面有一進氣口與曲軸箱相通，上部的出氣口用二橡膠管與大氣相通。

　　呼吸器內(nèi)部焊有兩層填滿鍍缽鋼絲的過濾網(wǎng)，以別離油霧和氣體。

　　發(fā)動機工作時，竄入曲軸箱的各種氣體由呼吸器的進氣口；進入呼吸器，經(jīng)過濾網(wǎng)的過濾、別離，最后干凈的空氣由出氣口經(jīng)橡膠管排出。由于有兩層過濾網(wǎng)，油霧極少排出，既保證了曲軸箱內(nèi)的壓力平衡，又防止曲軸箱內(nèi)的油氣對大氣的污染。

　　2.強制通風利用發(fā)動機進氣系統(tǒng)的抽吸作用抽吸曲軸箱內(nèi)的氣體，這種通風方式叫強制通風。

　　這種通風方式結(jié)構(gòu)有些復雜，但可以將竄入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣回收使用，不僅有利于提高發(fā)動機的經(jīng)濟性，而且還減輕發(fā)動機的排放污染，因此在現(xiàn)代汽車發(fā)動機上廣泛使用。

　　按抽吸曲軸箱內(nèi)氣體的形式強制通風有一般式、單向閥式、油氣別離式和綜合式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）