【太平洋汽車】測汽油壓力的作用是診斷燃油系統(tǒng)是否有故障，繼而根據(jù)檢測結(jié)果來確定故障的性質(zhì)和部位，方便更好地、快速地排除故障。

　　通過發(fā)動機的燃油壓力測試，可以檢測燃油壓力，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障，進而根據(jù)檢測結(jié)果確定故障性質(zhì)和部位。

　　對燃油供給系統(tǒng)進行油壓測試是一種簡單直觀的常用檢測手段，在發(fā)動機急加速的情況下油壓不應(yīng)有明顯下降的趨勢，反倒是應(yīng)該有略微的升高，否則的話就可以證明燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作性能不良。

　　如果基礎(chǔ)油壓都不足的話，那么則主要與汽油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及汽油泵的工作性能有直接的關(guān)系。如果供油管路出現(xiàn)擠壓或彎曲導(dǎo)致了截面積變小，那么也會導(dǎo)致過油不暢油壓不足的現(xiàn)象。

　　發(fā)動機保養(yǎng)維護：

　　1、清理空氣濾清器空氣濾清器直接關(guān)系到汽車在行駛過程中發(fā)動機的進氣問題，廣本經(jīng)銷店的經(jīng)理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關(guān)注一下空氣濾清器的清潔問題了。

　　如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會致使發(fā)動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發(fā)動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。

　　如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應(yīng)該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。

　　2、驅(qū)除節(jié)氣門油泥節(jié)氣門處油泥產(chǎn)生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節(jié)氣門處形成積碳；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質(zhì)在節(jié)氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產(chǎn)生氣阻，從而導(dǎo)致油耗的增加。車一般在行駛1萬到2萬公里時就應(yīng)該對節(jié)氣門進行清洗。

　　3、清洗噴油嘴積碳因為燃燒室容易產(chǎn)生積碳，而積炭會導(dǎo)致啟動困難；噴油嘴積炭也會導(dǎo)致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。

　　對于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）