變速器的作用有什么
【太平洋汽車(chē)】變速器的作用:1、根據(jù)路面狀況和行駛條件變化的需要,改變汽車(chē)的行駛速度,提供合適的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力;2、按需切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有效輸出動(dòng)力或怠速;3、通過(guò)換擋,改變汽車(chē)動(dòng)力輸出方向,實(shí)現(xiàn)正車(chē)行駛與倒車(chē)行駛。
變速器的作用:
1、最主要的作用: 通過(guò)改變變速器的傳動(dòng)比,實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍、扭矩范圍,從而充分利用原動(dòng)機(jī)的功率和效率區(qū)間。
2、對(duì)于不能反轉(zhuǎn)的原動(dòng)機(jī)還需要變速器實(shí)現(xiàn)倒檔。
對(duì)于應(yīng)該最廣泛的活塞發(fā)動(dòng)機(jī),基本上不存在可以實(shí)用反轉(zhuǎn)情況。
3、對(duì)于有怠速原動(dòng)機(jī)還需要實(shí)現(xiàn)空檔,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間切斷動(dòng)力。
值得注意的是,有些人認(rèn)為需要怠速或者不能從零轉(zhuǎn)速工作的原動(dòng)機(jī)才需要空檔。對(duì)于不能從0轉(zhuǎn)速開(kāi)始工作的原動(dòng)機(jī)通常用離合器或者液力變矩器才實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起動(dòng)。
不過(guò)在設(shè)計(jì)上離合器和空檔的理念又各有區(qū)別。離合器在設(shè)計(jì)上更注重平穩(wěn)接合和可靠傳遞動(dòng)力,重點(diǎn)是在"合“,只有被操作的時(shí)候才是“離”。而變速箱的空檔注意的是可靠分離動(dòng)力,重點(diǎn)在離。
不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)。使用一個(gè)比功率巨大、轉(zhuǎn)速極高、扭矩平直發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)不用變速器只有主減速器來(lái)推動(dòng)一個(gè)輕巧的單座車(chē),也不是不可能。當(dāng)然加速性能、油耗什么的就可以呵呵了,壕車(chē)的屬性永遠(yuǎn)不懂。
有沒(méi)有不那么任性的例子呢?直接鏈連驅(qū)動(dòng)的油助力車(chē)。就是這種低科技車(chē)也很少見(jiàn)了,哪怕是CJ50這種神級(jí)老車(chē)也都有一個(gè)發(fā)著叮叮聲的CVT,請(qǐng)注意看傳動(dòng)皮帶。
為什么變速器需要實(shí)現(xiàn)那些功能,就要從原動(dòng)機(jī)特性上說(shuō)起。
一、汽車(chē)最常用的原動(dòng)機(jī)往復(fù)式活塞式內(nèi)燃機(jī)的萬(wàn)有特性告訴我們:簡(jiǎn)單說(shuō)一下這個(gè)圖含意。橫坐標(biāo)是轉(zhuǎn)速,單位是轉(zhuǎn)/分。左縱坐標(biāo)是扭矩,用來(lái)表示是面那條黑線(xiàn)的值。紅色等功率曲線(xiàn)。藍(lán)色線(xiàn)是等油耗曲線(xiàn),單位是g/kwh,可以換算成百分比制的效率。
這個(gè)是外特性圖:
1、轉(zhuǎn)速低的輸出扭矩較低,中等轉(zhuǎn)速的輸出扭矩基本不變,轉(zhuǎn)速再高就扭矩就開(kāi)始下降,綜合起來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨著轉(zhuǎn)速升高而升高到一個(gè)極值后開(kāi)始下降。
2、燃油消耗率最低的區(qū)域只在某一個(gè)轉(zhuǎn)速和油門(mén)區(qū)域內(nèi)。
3、內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)調(diào)速范圍有限,常用的低速柴油機(jī)從怠速600RPM~最高轉(zhuǎn)速2600RPM,一般汽油機(jī)怠速800RPM~最高6000RPM(一般發(fā)動(dòng)機(jī))8000RPM~10000RPM(性能較好的),F(xiàn)1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速1000RPM(大概)~最高19000RPM(大概)。
二、我們需要車(chē)的特性。
1、可以足夠慢,大概和人走路差不多,可以足夠快,上得了高速路。還要能爬上足夠的陡坡。
2、低速盡量的加速快,為了盡快加速,還要克服車(chē)的慣性需要更大的驅(qū)動(dòng)力。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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