【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】一汽豐田凌放首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就引來了網(wǎng)友的熱議，出自RAV4榮放同平臺(tái)、精裝榮放的聲音不絕于耳，但明眼人早已看出凌放就是北美市場(chǎng)掛著鷂標(biāo)的北美版豐田海利亞HARRIER，這是一款真正的全球車型，國(guó)產(chǎn)后還是保留了HARRIER的英文命名，如此看來它的產(chǎn)品力也將會(huì)在凌放中得到延續(xù)。

　　一汽豐田凌放保持了與海外版幾乎相同的設(shè)計(jì)，并沒有做出所謂的本土化調(diào)整，對(duì)于關(guān)注HARRIER的朋友來說你能感覺到它的原汁原味。而凌放在風(fēng)格上也與榮放、陸放見棱見角的設(shè)計(jì)有很大區(qū)別，絲滑的線條輪廓看著很舒服，造型也給人一種高級(jí)感，用一個(gè)詞來形容就是“優(yōu)雅”，這在豐田的產(chǎn)品中絕對(duì)是少見的，但在雷克薩斯的產(chǎn)品中卻很常見，所以掛著牛頭標(biāo)的凌放總讓我有種違和感。

　　凌放和榮放都是出自TNGA-K平臺(tái)打造，定位卻是比榮放高的中級(jí)SUV，但除了4755mm的車身長(zhǎng)度比榮放多了130mm，寬度和高度并不會(huì)帶來體量感上的差異，尤其是2690mm的軸距也是完全相同的。但凌放確實(shí)給人更高級(jí)的印象，外觀設(shè)計(jì)有雷克薩斯的影子，尤其是頭燈的黃色燈帶與造型塑造都頗有豐田高端品牌的神韻，而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也要比榮放更講究和高級(jí)，如果用料再好一些我感覺完全不輸給陸放、漢蘭達(dá)這個(gè)級(jí)別的車型，這也是凌放最大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

　　功能方面，標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、全速段ACC自適應(yīng)巡航、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一體，可以有效對(duì)駕駛安全進(jìn)行輔助，但在智能駕駛輔助功能的全面性上也依舊是豐田夠用就好的傳統(tǒng)。

　　在其他配置方面，除了標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，凌放全系標(biāo)配了前排座椅加熱，倒車可視、遠(yuǎn)近光一體自動(dòng)頭燈、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等功能，說實(shí)話這些配置在當(dāng)前的大環(huán)境下沒什么優(yōu)勢(shì)，只能說夠用。而在車機(jī)系統(tǒng)方面從23.98萬尊享版開始配備12.3英寸大屏幕（低配8英寸）以及12.3英寸液晶儀表盤（低配7英寸），高配車型和陸放一樣提供了JBL音響、流媒體后視鏡，要說配置豐富程度雖然不是很高，但在合資產(chǎn)品中也還可以。

　　凌放雖然定位是中級(jí)SUV，但軸距和榮放同為2690mm，實(shí)際空間體驗(yàn)相差也并不大，身高1.80米的體驗(yàn)者坐入后排的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。但相對(duì)榮放而言儲(chǔ)物空間并不算很豐富，這一點(diǎn)對(duì)于SUV車型來講還是過于常規(guī)了。