【太平洋汽車】氣缸頂桿的作用是利用發(fā)動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發(fā)動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發(fā)動機平穩(wěn)工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節(jié)的作用。

　　1， 發(fā)動機的氣門頂桿彎了是怎么造成的發(fā)動機的氣門頂桿彎曲的原因：正常情況下氣門頂桿是不會彎曲的一般是氣門在回位時受到阻礙或與活塞發(fā)生瞬間接觸，才會發(fā)生這樣的情況。.車輛擅自改變排氣，遭成背壓減弱。氣門又沒有進行重新調整。導致排氣門竄火，瞬時與氣門口燒粘后使氣門頂桿彎曲。發(fā)動機的氣缸體水冷發(fā)動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半知部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。

　　1、一般式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。這種氣缸體的優(yōu)點是機體高度小，重量輕，道結構緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差

　　2、龍門式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心。它的優(yōu)點是強度和剛度都好，能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，結構笨重，加工較困難。參考資料來源：百度百科-發(fā)動機2， 氣門推桿為什么變彎了【農機】

　　1. 診斷方法及過程：打開點火開關，發(fā)動機故障燈是亮著的，說明電控系統有故障，用診斷儀讀取故障碼，顯示：P034

　　1.錯誤的相位傳感器信號。

　?。?）診能斷出故障位置所在、那就好解決了。更換相位傳感器，重新打開點火開關，故障燈亮著，用診斷儀清除故障，又重新一次打開點火開關，但故障燈還是亮，診斷也是同一故障。又重新更換另外一個新的相位傳感器，故障一樣，再從一臺能著車的商品車卸下一個相位傳感器裝上去再試，但故障依然存在，顯然問題不在傳感器本身，那只能去檢查發(fā)動機線束，主要檢查通往相位傳感器線束，經詳細檢查線束是沒問題的，但問題是在哪里呢？

　?。?）由于新型的電控系統是用正時皮帶來驅動的，不同國II產品用齒輪帶動，從而想到是否皮帶松動導致無法噴油呢？拆開正時前蓋，發(fā)現正時皮帶過于松動，重新撥動曲軸皮帶輪進行標記對號，發(fā)現對不上正時記號了，大約相差5-6個齒，問題發(fā)現了，由于跳齒量大，根據維修的經驗必須檢查配氣機構的，從而拆開氣門室罩，逐一檢查氣門的間隙，發(fā)現推桿彎曲變形。檢查氣門挺柱，搖臂，氣門均正常。

　　2. 排除方法及過程：首先更換氣門推桿，裝配好氣門室罩，然后重新根據正時記號對位。調整皮帶，裝配好前蓋，繼而用診斷儀清除故障，重新打開點火開關，故障燈熄滅了，起動發(fā)動機，檢查各項數據均正常，故障徹底排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）