多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是什么
【太平洋汽車】多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性,減小發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的沖擊震動(dòng)。在汽缸大小相同的情況下,汽缸數(shù)越多,排量就越大,輸出越高。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋用來(lái)封閉氣缸并構(gòu)成燃燒室。側(cè)置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、鑄內(nèi)有水套、進(jìn)容水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。頂置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋,除了冷卻水套外,還有氣門裝置、進(jìn)氣和排氣通道等;氣缸蓋作用;缸蓋在內(nèi)燃機(jī)屬于配氣機(jī)構(gòu),主要是用來(lái)封閉氣缸上部,構(gòu)成燃燒室。并做為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐。主要是把空氣吸到氣缸內(nèi)部,火花塞把可燃混合氣體點(diǎn)燃,帶動(dòng)活塞做功,廢氣從排氣管排出;常見故障;一般有氣門間隙過大或過小,導(dǎo)致氣門異響;還有就是缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效,不過這種情況很少,一般都是氣門故障。還有比較大的故障就是油水混合了,發(fā)生這種情況一般都是缸蓋與氣缸的結(jié)合面有貫通性;的劃傷,或者氣缸墊密封不嚴(yán)。這種情況就需要大拆發(fā)動(dòng)機(jī)了。
現(xiàn)代設(shè)計(jì)的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋都是用鋁合金制造的。氣缸蓋是既復(fù)雜又很重版要的鑄造零件,燃燒室、發(fā)動(dòng)權(quán)機(jī)的進(jìn)氣管和排氣管都是安裝在氣缸蓋內(nèi)。氣缸蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)中的工作特點(diǎn)是處于高溫狀態(tài)下工作,承受較大的熱沖擊且會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力集中,因而鋁合金就成了受人們歡迎的制品。采用鋁合金制造氣缸蓋的優(yōu)點(diǎn)除了重量輕以外,還有另外一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)就是導(dǎo)熱性能優(yōu)良。對(duì)于轎車、輕型車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),使用鋁合金氣缸蓋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更好,避免氣缸蓋內(nèi)燃燒室中的零件產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。
“l(fā)”是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸為直線排列,多應(yīng)用于4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故障率專低,低速扭矩大等。屬缺點(diǎn):功率小,振動(dòng)、噪音較大。“v”是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸呈v字型排列(有90°、60°),多應(yīng)用于6、8、12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是:相對(duì)于同樣氣缸數(shù)的直列發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小,更加平順,振動(dòng)更小,功率高等。缺點(diǎn):構(gòu)建復(fù)雜,造價(jià)高等。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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