【太平洋汽車】鍛造輪轂的作用是作為安裝車軸的部位，用于支撐輪胎，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)輪胎與路面的接觸，把車身重量傳遞到路面，承受著轉彎時的橫向載荷、驅動力和制動力扭矩等，保證車輛的行駛性能。

　　鍛造輪轂就是通過鍛壓的方式制造出來的輪轂，這樣的方式制造出來的輪轂可以最大程度除去內部的氣孔和裂紋。且經常使用的是多次鍛壓的形式，可以確保除去各方面的材質缺陷，添加材質內應力，韌性會更好，能大幅度提高抗沖擊和高轉速下抗撕裂能力。

　　鍛造輪轂的優(yōu)點和缺點鍛造輪轂的優(yōu)點是強度高、安全系數(shù)更高、可塑性強，與此同時重量較輕，散熱能力好，節(jié)約燃油等。與此同時，鍛造輪轂同樣是現(xiàn)在最先進的輪轂制造方法，這樣的輪轂強度大概比鑄造輪轂要大1到2倍，是大多數(shù)鐵質輪轂的4到5倍，理所當然更加堅固耐撞，韌性和抗疲勞強度也基本都顯著強于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂。惟一的缺點就是價錢昂貴，生產周期長。

　　除此之外，車友升級輪圈的情況下一定不要隨便選大輪圈，挑選外形的與此同時要兼顧輪轂的重量。假如僅僅是出于外形好看升級大尺寸的輪轂與此同時添加了相應的重量，這樣子勢必會影響到整輛車子的耗油添加。還有就是最好是盡最大限度選結構相比簡約的輪轂，這樣子的輪轂清洗起來比較方便很快的，要是結構復雜的輪轂可能會被清洗汽車店拒洗或加價的哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）