【太平洋汽車】電子點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是能在發(fā)動(dòng)機(jī)處于各種工況和使用條件時(shí)，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。

　　汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)接收到的傳感器信號(hào)和存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的相關(guān)程序和數(shù)據(jù)，確定最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，并向點(diǎn)火器發(fā)出指令。點(diǎn)火器根據(jù)指令控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷。電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成如下：

　　1.封閉式磁點(diǎn)火線圈廣泛應(yīng)用于電子點(diǎn)火系統(tǒng)中。封閉式是用一個(gè)形似III的鐵芯纏繞初級(jí)線圈，再在外面纏繞次級(jí)線圈，磁力線通過鐵芯形成閉合磁路。封閉式磁點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是泄漏少，能量損耗少，體積小。

　　2.分電器，由斷路器、分電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置等組成。電器處理多種任務(wù)。第一項(xiàng)工作是將線圈的高電壓分配到正確的氣缸。這是由蓋子和轉(zhuǎn)子完成的。線圈連接到轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子在蓋子中旋轉(zhuǎn)。圍繞每個(gè)氣缸的觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。當(dāng)轉(zhuǎn)子的尖端經(jīng)過每個(gè)觸點(diǎn)時(shí)，線圈產(chǎn)生一個(gè)高壓脈沖。脈沖穿過轉(zhuǎn)子和觸頭之間的間隙（它們并不真正接觸），然后繼續(xù)通過火花塞導(dǎo)線到達(dá)相應(yīng)氣缸的火花塞；

　　3.火花塞，俗稱火嘴。其作用是將高壓線（燃燒器線）發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的基本條件：高能量和穩(wěn)定的火花，混合均勻的混合氣，高壓縮比；

　　4.點(diǎn)火控制器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的執(zhí)行器。其作用是根據(jù)微機(jī)發(fā)出的指令信號(hào)，通過內(nèi)部大功率三極管的導(dǎo)通和關(guān)斷，控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電路的通斷，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓；

　　5.點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器，將非電量轉(zhuǎn)化為電量的傳感器。它將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的角度或氣缸內(nèi)活塞的位置以一定的方式轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電脈沖信號(hào)，最后送到電子控制器控制初級(jí)電路的通斷，產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)；

　　6.電子控制單元。電子控制單元的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入的信息以及存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)和程序進(jìn)行計(jì)算、處理和判斷，然后輸出指令控制電子點(diǎn)火控制器，從而達(dá)到精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）