【太平洋汽車】活塞氣環(huán)的主要作用是保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走，油環(huán)起布油和刮油的作用，下行時刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，上行時在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜，既可以防止機(jī)油竄入氣缸中燃燒掉，又可以減少活塞與氣缸壁的摩擦阻力，油環(huán)還能起到輔助封氣的作用。

　　活塞環(huán)有密封、導(dǎo)熱、控油、支撐等作用。

　　活塞環(huán)主要分為氣環(huán)和油環(huán)兩種氣環(huán)的作用是保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走；油環(huán)起布油和刮油的作用，下行時刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，上行時在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。

　　這樣既可以防止機(jī)油竄入氣缸中燃燒掉，又可以減少活塞與氣缸壁的摩擦阻力。此外，油環(huán)還能起到輔助封氣的作用。

　　活塞環(huán)是發(fā)動機(jī)的重要零件之一，活塞環(huán)的好壞會影響發(fā)動機(jī)的使用性能.活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)的作用是與活塞一起密封氣缸，同時還起導(dǎo)熱的作用.油環(huán)的作用是使機(jī)油均勻分布在缸壁上，以保證良好潤滑，同時刮掉缸壁上多余的機(jī)油，以防機(jī)油上竄到燃燒室燒掉。

　　活塞環(huán)的泵油作用由于側(cè)隙和背隙的存在，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，活塞環(huán)便產(chǎn)生了泵油作用。其原因是，活塞下行時，活塞環(huán)靠在環(huán)槽的上方，活塞環(huán)從缸壁上刮下來的機(jī)油充入環(huán)槽下方；當(dāng)活塞上行時，活塞環(huán)又靠在環(huán)槽的下方，同時將機(jī)油擠壓到環(huán)槽上方。如此反復(fù)運動，就將缸壁上的機(jī)油泵入燃燒室。由于活塞環(huán)的泵油作用，使機(jī)油竄入燃燒室，會使燃燒室內(nèi)形成積炭和增加機(jī)油消耗，并且還可能在環(huán)槽（尤其是第一道氣環(huán)槽）中形成積炭，使環(huán)卡死，失去密封作用，甚至折斷活塞環(huán)。

　　氣 環(huán)■ 氣環(huán)的密封機(jī)理活塞環(huán)有一個切口，且在自由狀態(tài)下不是圓環(huán)形，其外形尺寸比氣缸的內(nèi)徑大些，因此，它隨活塞一起裝入氣缸后，便產(chǎn)生彈力而緊貼在氣缸壁上。

　　活塞環(huán)在燃?xì)鈮毫ψ饔孟?，壓緊在環(huán)槽的下端面上，于是燃?xì)獗憷@流到環(huán)的背面，并發(fā)生膨脹，其壓力下降。同時，燃?xì)鈮毫Νh(huán)背的作用力使活塞環(huán)更緊地貼在氣缸壁上。壓力已有所降低的燃?xì)?，從第一道氣環(huán)的切口漏到第二道氣環(huán)的上平面時，又把這道氣環(huán)壓貼在第二環(huán)槽的下端面上，于是，燃?xì)庥掷@流到這個環(huán)的背面，再發(fā)生膨脹，其壓力又進(jìn)一步降低。

　　如此繼續(xù)進(jìn)行下去，從最后一道氣環(huán)漏出來的燃?xì)?，其壓力和流速已?jīng)大大減小，因而泄漏的燃?xì)饬恳簿秃苌倭?。因此，為?shù)很少的幾道切口相互錯開的氣環(huán)所構(gòu)成的“迷宮式”封氣裝置，就足以對氣缸中的高壓燃?xì)膺M(jìn)行有效的密封。

　　氣環(huán)的斷面形狀及各環(huán)間隙處的氣體壓力■ 氣環(huán)的切口氣缸內(nèi)的燃?xì)饴┤肭S箱的主要通路是活塞環(huán)的切口，因此，切口的形狀和裝入氣缸后的間隙大小對于漏入曲軸箱的燃?xì)饬坑幸欢ǖ挠绊?，切口間隙過大，則漏氣嚴(yán)重，使發(fā)動機(jī)功率減??；間隙過小，活塞環(huán)受熱膨脹后就有可能卡死或折斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）