【太平洋汽車網(wǎng)】前后差速器的作用：1、將發(fā)動機輸出的動力傳遞給車輪；2、讓主減速器增加的扭矩一分為二，分配到左右半軸；3、作為汽車的主減速齒輪，傳動系統(tǒng)在動力傳遞到車輪之前先減速，將動力傳遞到車輪，而兩側(cè)的車輪則允許以不同的輪速轉(zhuǎn)動。

　　導(dǎo)讀大家好，小太陽來為大家講解下差速器的作用和功能介紹，差速器的作用是什么很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　1、汽車差速器是驅(qū)動大家好，小太陽來為大家講解下差速器的作用和功能介紹，差速器的作用是什么很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　1、汽車差速器是驅(qū)動橋的主要部件。它的作用是將動力傳遞給兩個半軸，同時允許兩個半軸以不同的速度轉(zhuǎn)動，使兩側(cè)車輪盡可能以純滾動的形式行駛不同的距離，減少輪胎與地面的摩擦。汽車轉(zhuǎn)彎時，車輪的軌跡是圓弧。如果汽車左轉(zhuǎn)，圓弧的中心在左側(cè)。同時，右輪走的弧線比左輪長。要平衡這種差異，左輪要慢，右輪要快，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補距離的差異。

　　2、汽車轉(zhuǎn)彎時，左右車輪行駛的距離不一致。比如汽車向左轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎圓弧的中心點在左邊。在同一時間內(nèi)，右（外）輪行駛的弧距通常比左（內(nèi)）輪長。如果兩個車輪固定在同一根軸上，兩個車輪的速度相同，那么車輪肯定會發(fā)生滾動和滑行，這種情況也會產(chǎn)生阻力，從而導(dǎo)致車輛滑行。為了改善這種情況，使車輛轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，需要讓左輪轉(zhuǎn)得慢一些，右輪轉(zhuǎn)得快一些，通過不同的速度來彌補距離差距。為了解決這個問題，一百年前，法國雷諾的創(chuàng)始人路易（|）雷諾發(fā)明了差速器。差速器內(nèi)部主要由螺旋齒圈（主齒輪）、行星齒輪和左右軸齒輪組成。當裝有差速器的車輛通過變速箱時，主傳動軸將動力傳遞給差速器，使大螺旋齒圈轉(zhuǎn)動。雖然過彎時兩個車輪的轉(zhuǎn)速不同，但通過行星齒輪可以調(diào)節(jié)左右車輪的不同轉(zhuǎn)速差，使車輛順利完成過彎。

　　3、雖然差速器的出現(xiàn)使車輪能夠順利完成過彎，但如果一個車輪的驅(qū)動輪打滑或空轉(zhuǎn)，車輛就會失去牽引力。這是因為當車輪的一側(cè)突然失去抓地力時，車輪的這一側(cè)遇到的阻力為零，而車輪的另一側(cè)阻力卻很大。在螺旋齒圈轉(zhuǎn)動的同時，用于調(diào)節(jié)車輪轉(zhuǎn)速的行星齒輪也會自行保持轉(zhuǎn)動，動力不斷傳遞到車輪失去抓地力的一側(cè)，導(dǎo)致車輛無法前進，只能原地旋轉(zhuǎn)。解決上述情況的辦法是在一定程度上限制差速器的動作，導(dǎo)致限滑差速器和差速鎖死。

　　4、總結(jié)起來，汽車差速器有三個作用：

　　一是將發(fā)動機輸出的動力傳遞給車輪；其次，主減速器增加的扭矩一分為二，分配到左右半軸；最后，作為汽車的主減速齒輪，傳動系統(tǒng)在動力傳遞到車輪之前先減速，將動力傳遞到車輪，而兩側(cè)的車輪則允許以不同的輪速轉(zhuǎn)動。

　　本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）