【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)柔性盤作用是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變矩器，并能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力平穩(wěn)的傳輸至液力變矩器中的變速箱。

　　一種柔性盤結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法文檔序號：21720932發(fā)布日期：2020-08-05 01：11閱讀：898來源：國知局導(dǎo)航：X技術(shù)>最新專利>工程元件，部件；絕熱；緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)本實(shí)用新型涉及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柔性盤結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　背景技術(shù)：柔性盤組件是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要零件，其用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變矩器，并能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力平穩(wěn)的傳輸至液力變矩器中的變速箱。

　　現(xiàn)有技術(shù)中，柔性盤組件通常包括柔性盤和齒圈，該齒圈通過焊接的方式與柔性盤固定連接。此時(shí)，柔性盤結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度主要取決于焊接強(qiáng)度，當(dāng)焊接強(qiáng)度不足或存在焊接缺陷時(shí)，柔性盤結(jié)構(gòu)中的齒圈較容易與柔性盤分離，進(jìn)而導(dǎo)致柔性盤結(jié)構(gòu)較容易發(fā)生開裂，從而影響了柔性盤結(jié)構(gòu)的使用壽命。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種柔性盤結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠降低柔性盤結(jié)構(gòu)發(fā)生開裂的幾率，延長了柔性盤結(jié)構(gòu)的使用壽命。

　　如上構(gòu)思，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種柔性盤結(jié)構(gòu)，包括呈圓形的柔性盤；所述柔性盤的外邊緣設(shè)有多個(gè)嚙合齒，且多個(gè)所述嚙合齒與所述柔性盤為一體結(jié)構(gòu)，多個(gè)所述嚙合齒形成第一連接區(qū)；所述柔性盤的中心具有呈圓形的第二連接區(qū)，所述第二連接區(qū)呈凹陷狀，并用于與發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲軸法蘭盤貼合；所述第二連接區(qū)與所述第一連接區(qū)之間具有加強(qiáng)區(qū)，所述加強(qiáng)區(qū)上具有多個(gè)上凸結(jié)構(gòu)和多個(gè)下凹結(jié)構(gòu)，多個(gè)所述上凸結(jié)構(gòu)與多個(gè)所述下凹結(jié)構(gòu)交錯(cuò)設(shè)置，且上凸結(jié)構(gòu)和所述下凹結(jié)構(gòu)上均設(shè)有多個(gè)鏤空孔；所述嚙合齒的厚度是所述柔性盤在所述加強(qiáng)區(qū)厚度的2~5倍，且所述柔性盤在所述加強(qiáng)區(qū)的厚度與所述柔性盤在所述第二連接區(qū)的的厚度相等。

　　可選地，多個(gè)所述上凸結(jié)構(gòu)沿所述柔性盤周向間隔設(shè)置，多個(gè)所述下凹結(jié)構(gòu)沿所述柔性盤周向間隔設(shè)置，且一個(gè)所述下凹結(jié)構(gòu)位于兩個(gè)所述上凸結(jié)構(gòu)之間。

　　可選地，所述加強(qiáng)區(qū)上具有一個(gè)上凸結(jié)構(gòu)和一個(gè)下凹結(jié)構(gòu)，所述上凸結(jié)構(gòu)和所述下凹結(jié)構(gòu)均呈圓環(huán)狀，且所述上凸結(jié)構(gòu)較所述下凹結(jié)構(gòu)靠近所述第二連接區(qū)。

　　可選地，所述下凹結(jié)構(gòu)上具有多個(gè)裝配孔，多個(gè)所述裝配孔間隔分布。

　　可選地，所述上凸結(jié)構(gòu)的側(cè)壁與底面之間的夾角大于90度，所述下凹結(jié)構(gòu)的側(cè)壁與底面的夾角大于90度。

　　可選地，所述第二連接區(qū)上設(shè)有中心孔和圍繞所述中心孔設(shè)置的多個(gè)連接孔，所述中心孔用于供曲軸穿過，所述連接孔用于與所述曲軸法蘭盤螺紋連接。

　　可選地，所述柔性盤材料為鋼。

　　可選地，所述柔性盤的厚度范圍為2~5毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）