【太平洋汽車網(wǎng)】創(chuàng)酷汽車發(fā)動機型號是LIV，該發(fā)動機最大馬力為125匹，最大功率為92千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速5800rpm，最大扭矩為180牛米。

　　雪佛蘭應(yīng)該是中國市場最為親民合資品牌之一了，邁銳寶XL作為一款正兒八經(jīng)的中級車，十五六萬左右的價格就能入手一款2.0T動力版本，還有小型SUV創(chuàng)酷購買價格跌至了八九萬，最夸張的時候可以降到6萬多，打到了自主品牌的價格區(qū)間，不過創(chuàng)酷的市場表現(xiàn)并不怎么樣，大部分時候月銷只有三位數(shù)，2月、3月甚至連續(xù)只拿到了兩位數(shù)銷量。

　　事實上創(chuàng)酷的外觀并不差，在同級別車型中屬于上游水平，畢竟設(shè)計一直是雪佛蘭的強項。創(chuàng)酷的外觀帶有很強的運動屬性，造型動感，線條富有力量，這個價位的潛在消費者大多為年輕人，而創(chuàng)酷的風(fēng)格其實比較符合他們的喜好。

　　價格便宜又好看但就是賣不好，這一定是有原因的，而很大程度上要歸結(jié)于核心動力系統(tǒng)，現(xiàn)款創(chuàng)酷全系使用三缸發(fā)動機，而且排量僅有1.0T與1.3T，算是國內(nèi)消費者的一個雷區(qū)?？赡苎┓鹛m也開始明白這一點，而為了提振銷量，在即將推出的新款創(chuàng)酷上面終于要改掉了三缸發(fā)動機。

　　新款創(chuàng)酷搭載了四缸1.5T發(fā)動機，最大馬力達到了180Ps，性能屬于上游水平，比起繽智的1.5T地球夢還要更強，對于消費者來說這應(yīng)該是喜聞樂見的事，畢竟不僅改掉了三缸，動力還比以前更出色。據(jù)悉，搭載1.5T四缸發(fā)動機的會是RS版本，在細節(jié)處會針對性地進行運動化強化，這也意味著它在設(shè)計上會比現(xiàn)款更加個性激進。至于內(nèi)飾，目前還沒有曝光，不過大概率上會保留現(xiàn)款車型的樣式。

　　在尺寸上創(chuàng)酷依舊維持在4270/1791/1610

　?。?627）mm，軸距2570mm，空間不是這款車的優(yōu)勢，更適合作為代步車使用，當然車小開起來靈活、停車也便利，這是大車所不具備的特質(zhì)。

　　隨著新款創(chuàng)酷改掉了動力這塊短板，基本上也就沒有什么槽點了，整體的競爭力大大加強，如果價格提升幅度不大，或許有望改掉現(xiàn)款車型銷量慘淡的局面。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）