大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸材質(zhì)是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,抗氧化性強(qiáng),能防生銹,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及減震效果。
0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈我的一個(gè)同事,整天就跟我吹噓它的豐田卡羅拉水溫上的快,空調(diào)給力,可是,和另一個(gè)同事新買(mǎi)的速騰相比,真的慘不忍睹,同樣工況,速騰不到2分鐘暖風(fēng)出來(lái)了,卡羅拉至少慢一倍,順便說(shuō)一下,我在吉林,這里的冬季零下20+。
之所以大眾車(chē)型的水溫上升比較快,是因?yàn)樾乱淮腅A888采用了全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣歧管集成技術(shù)。
目前,大眾朗逸匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于最新開(kāi)發(fā)的EA211系列,這個(gè)系列一共有3款燃油發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)——EA211-DMB1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——EA211-DJN1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——EA211-DJS相對(duì)而言,升溫最快的應(yīng)該是
1. 4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其次是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),相對(duì)而言,1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫相對(duì)較慢,EA211主要采用了以下幾種技術(shù):全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù):大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)采用了不同于EA888的制造技術(shù)EA888采用了鑄鐵缸體制造技術(shù),而EA211的缸體、缸蓋等部位采用的是鋁合金制造,當(dāng)然,所謂的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不可能完全采用鋁,其活塞環(huán)汽缸內(nèi)壁曲軸,連桿軸瓦等零部件還采用鋼鐵材料。相對(duì)而言,鋁合金比鑄鐵擁有更好的導(dǎo)熱系數(shù),熱傳遞效率更高。缸內(nèi)的熱量可以更快的傳遞到氣缸的各個(gè)部位,發(fā)動(dòng)機(jī)升溫更快。
排氣歧管集成到缸蓋技術(shù)大眾EA211系列的發(fā)動(dòng)機(jī),為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)的的管理效率,將排氣歧管集成到氣缸蓋內(nèi)部,這樣的設(shè)計(jì)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量進(jìn)一步降低。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),排氣管的熱量要先行經(jīng)過(guò)氣缸蓋加熱防凍液,并經(jīng)過(guò)防凍液直接傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量使用效率。減少熱量損失。這種缸蓋內(nèi)集成排氣歧管的技術(shù)也是一種潮流設(shè)計(jì),目前很多車(chē)企的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了這種設(shè)計(jì)方案。
之所以采用這樣的設(shè)計(jì),主要有以下幾個(gè)目的:
1、降低發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)汽缸內(nèi)壁等關(guān)鍵零部件都是各種金屬零部件,金屬材料普遍存在著熱脹冷縮的現(xiàn)象,為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫正常時(shí)的磨損,各種摩擦副在設(shè)計(jì)時(shí)的間隙必須要優(yōu)先保證工作溫度下間隙達(dá)到最佳化、摩擦最小 ,這就意味著在冷車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損就會(huì)增大,采用進(jìn)氣歧管集成氣缸蓋內(nèi)部的技術(shù),可以充分的利用排氣熱量,使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫,從而達(dá)到工作溫度,降低冷啟動(dòng)磨損。
2、減少油耗電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有達(dá)到工作溫度以前,為了減少冷車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間降低磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)在ecu的控制下需要進(jìn)行加濃噴射,此時(shí)的噴油量是正常時(shí)的兩倍以上,這種現(xiàn)象一直要維持到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到工作溫度。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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