【太平洋汽車網(wǎng)】氣囊高度閥的調(diào)整方法：1、當(dāng)車輛載質(zhì)量增加時(shí)，車體相對(duì)于轉(zhuǎn)向架向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)高度閥向空氣彈簧充風(fēng)，使空氣彈簧壓力增加，抬高車體高度。2、當(dāng)車輛載質(zhì)量減少時(shí)，車體會(huì)向上移動(dòng)，此時(shí)高度閥將排出空氣彈簧內(nèi)的空氣，使空氣彈簧壓力下降，降低車體高度，直到車體恢復(fù)到設(shè)定的高度為止。

　　駕駛室高度閥調(diào)節(jié)技巧高度閥，用于帶空氣彈簧（氣囊）的車輛懸架系統(tǒng)中。

　　通過(guò)動(dòng)態(tài)感知車輛高度變化，及時(shí)完成進(jìn)氣或者排氣的動(dòng)作，以調(diào)節(jié)空氣彈簧（氣囊）的高度，改善駕乘人員舒適性，同時(shí)防止路面受到車輪沖擊而損壞。

　　應(yīng)用領(lǐng)域

　　1.卡車駕駛室懸架，多見(jiàn)于高端車型的半浮式后懸架架，或全浮式前、后懸架，如一汽重卡，陜汽重卡，福田ETX，東風(fēng)天龍等；

　　2.卡車底盤，多見(jiàn)于歐美等國(guó)家和地區(qū)，用來(lái)改善底盤傳動(dòng)性能，或?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)某項(xiàng)特殊功能，例如某些貨車降低高度以裝卸貨物。

　　目前中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于甩掛已經(jīng)逐漸開(kāi)始應(yīng)用；

　　3.客車底盤懸架，多見(jiàn)于高端或豪華巴士，能顯著提高乘坐舒適性。

　　或?yàn)榱吮阌诔丝蜕舷萝嚕芸焖倥艢馐管嚿韱蝹?cè)傾斜或前端下降（Kneeling，下跪功能）。

　　4.其他場(chǎng)合，例如鐵路車輛，機(jī)場(chǎng)擺渡車，起重機(jī)等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）