當下的科技互聯(lián)時代中，我們購車時能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多，就像你不僅能了解到全面的車型類別，同時各個車型的具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在也能一覽無遺。這對于消費者比車選車購車來說還是很有幫助的，畢竟一款數(shù)據(jù)不差的車才能讓人有進一步了解它的欲望。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　這款車車身長寬高5065/1860/1490mm，軸距3079mm，車側呈現(xiàn)出纖長的設計風格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　該車前輪胎規(guī)格245/40 R19，后輪胎規(guī)格275/35 R19，采用了精致的輪圈設計。

　　奔馳E級內飾造型看上去比較高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級后排空間充裕，是這個級別應該有的表現(xiàn)。另外，該車配備后排座椅記憶、后排控制多媒體、后排頭部氣囊、后排獨立空調等配置。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的車尾看起來頗具豪華的感覺，看起來十分大氣。另外，奔馳E級搭載了360度全景影像、自動駐車、溫度分區(qū)控制等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2020款 5座馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 350 L 4MATIC 運動型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@175888說道：“現(xiàn)在才開了700公里，以后應該不會太低了，肯定比以前的A3要耗油得多。”

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道：“時速一百一十公里還能行駛六個小時，市區(qū)的油有點多，開過收費站稱重畢竟是1.8噸多?！?/p>

網(wǎng)友@j0702說道：“2.0的發(fā)動機配上了9速變速箱，所以油耗還是很高的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）