【太平洋汽車網(wǎng)】極狐carplay卡頓的原因：1、手機數(shù)據(jù)線破損或折斷；2、USB插頭和手機插頭上面的金屬接觸端子有異物附著或者表面被氧化；3、車載主機外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部有損壞；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良；5、車載主機與外置USBHUB的連線有松動現(xiàn)象。

　　原標題：“卡頓”的吉利，靠魅族救場作者 | 郭照川編輯 | 麻吉今年6月，吉利對于魅族的收購之錘終于落下。

　　這場籌備已久的收購，一經(jīng)傳出便震動了汽車和手機兩個圈子。

　　早在去年9月，就有吉利進軍手機賽道的傳言。今年1月，又傳出吉利旗下手機公司與魅族的收購洽談消息。

　　6月13日，國家市場監(jiān)管總局的一則案件公示顯示，湖北星紀時代科技有限公司（星紀時代）獲得珠海市魅族科技有限公司（魅族科技）79.09%的股權(quán)。而星紀時代的大股東，正是吉利集團（寧波），自然人股東也包括李書福、沈子瑜等吉利高管。

　　雖然公示表顯示“星紀時代目前尚未開展業(yè)務(wù)”，但從創(chuàng)立之初，星紀時代就被認為是吉利多元化戰(zhàn)略中，針對智能手機、AR眼鏡硬件，以及更先進的車機操作系統(tǒng)的一步“閑棋”。

　　事實上，從2010年收購沃爾沃開始，吉利就盯上了沃爾沃的自動駕駛研發(fā)團隊。2016年投資成立億咖通之后，更是讓吉利擁有了獨家汽車智能化生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)商，推動吉利成為車機智能化的自主品牌之一。

　　但與此同時，搭載億咖通提供的車機系統(tǒng)的吉利車型，卻屢次因“系統(tǒng)卡頓”“反應(yīng)緩慢”而飽受詬病。

　　這讓人不由得心生疑問，都到2022年了，吉利的車機為什么還沒有長進？

　　逃不過的“卡頓死機”圖源：吉利汽車官微關(guān)于吉利車機系統(tǒng)的吐槽，在各大汽車論壇上屢見不鮮。

　　在某第三方車輛投訴平臺上，自2022年5月以來，關(guān)于2021款吉利星瑞的1965個問題中，光是關(guān)于“車身附件及電器”的投訴就有1780個，而此類別的投訴中涉及到“車機卡頓死機黑屏升級未解決”的問題能達到一半以上。

　　圖源：某汽車消費者投訴平臺部分截圖由此多少可見吉利“車機之痛”。

　　吉利系汽車車機卡頓，在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是什么秘密。比起發(fā)動機、變速箱等重要零部件來，車機操作卡頓黑屏似乎不是什么大問題。但就像一些車主調(diào)侃的那樣：車機故障就像牙疼——牙疼不是病，疼起來要人命。

　　“當(dāng)你在路上正吹著涼風(fēng)聽著歌，突然面前的屏幕就開始閃爍起來，影音系統(tǒng)里周杰倫的聲音忽大忽小，不由得讓人感到一陣心塞。”一位吉利車主說道。

　　更有甚者，自家的車子正在高速路上飛奔，可地圖里導(dǎo)航的聲音卻突然消失了，迷茫的車主一下子慌不擇路，不得不面對一場“高速驚魂”。

　　高速上突然車機卡頓。圖源：車質(zhì)網(wǎng)有吉利車主表示，自己每天啟動車子要先等上兩分鐘車機才能用，即使去4s店升級了以后，還經(jīng)常出現(xiàn)黑屏、卡頓。另外一位車主則更痛心疾首：“導(dǎo)航開著開著就卡死了，退出來之后，儀表盤和中控都卡死了，真的是無語，一個小小的車機能卡成這樣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）