歐藍(lán)德發(fā)動機(jī)護(hù)板材質(zhì)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】歐藍(lán)德發(fā)動機(jī)護(hù)板材質(zhì)是鋁合金,采用該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)護(hù)板是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的發(fā)動機(jī)護(hù)板強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的縱向支撐性以及減震效果,可以減少底盤刮撞的危險(xiǎn)帶來的對底盤件的損傷,又能防止泥沙的侵入,有效保護(hù)發(fā)動機(jī),有效防止雨、雪、酸性水源的侵入。
板凳songzi1981市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類:
一.硬塑、樹脂護(hù)板。價(jià)格較為便宜,生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕,甚至小刮小蹭的底盤損害可以輕松應(yīng)對,只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板,雖然有一定的韌性,但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎,不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可以幫助發(fā)動機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬天更是如此,本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn):重量輕、價(jià)格低,有一定回彈性,不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn):保護(hù)能力有限,容易損壞。
二.鋼質(zhì)護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的,首先在于價(jià)格便宜,另外一個(gè)明顯的優(yōu)勢在于堅(jiān)硬,日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅,即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞,哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時(shí)鋼板只會變型不容易斷裂,不僅會影響發(fā)動機(jī)在發(fā)生事故時(shí)的安全下沉,還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機(jī)的隱患,因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn):抗沖擊性強(qiáng),價(jià)格便宜。缺點(diǎn):重量沉,沒有回彈性,影響發(fā)動機(jī)下沉,容易產(chǎn)生共振。
三.鋁合金(鈦合金)護(hù)板。鋁合金(鈦合金)護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的,在店里它的價(jià)格能和鋼制護(hù)板一樣,但在宣傳上,都會說它比鋼制護(hù)板輕,不會造成油耗增加。這樣說其實(shí)是看中的是其高價(jià)格背后的高利潤,相對硬度,鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的護(hù)板,它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn):重量輕缺點(diǎn):價(jià)格高,沒有回彈性,影響發(fā)動機(jī)下沉,容易產(chǎn)生共振,材料強(qiáng)度不高。
四:合金塑鋼P(yáng)VC護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕,韌性強(qiáng),抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕,抗老化性能優(yōu)異,通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC,造價(jià)成本高,導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能,最近也被用來制造發(fā)動機(jī)護(hù)板。優(yōu)點(diǎn):重量輕,強(qiáng)度高,耐腐蝕,回彈性好,全封閉,不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn):價(jià)格高。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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