【太平洋汽車網】座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風扇，利用風扇將空氣吸入后導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透經過加熱墊流向座椅面套表面，使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。

　　是因為吹腳模式和座椅下通風口都是由同一個開關控制的，此時需先檢查油門踏腳板旁邊的出風口是否有出風，如果同樣沒出風，那么需要檢查開關是否正常，如果有出風，那么需要檢查是否有東西堵塞了座椅下的通風口，清理掉堵塞物就可以了。

　　乘客坐在座椅上時，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液的排除，會使人體感到不舒服。而座椅通風功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風扇，利用風扇將空氣吸入后導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透經過加熱墊流向座椅面套表面，使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）