【太平洋汽車網(wǎng)】新能源車露天下雨充電并不危險(xiǎn)，因?yàn)樾履茉雌囋谠O(shè)計(jì)研發(fā)的時(shí)候就已經(jīng)考慮到這個(gè)問題了。大部分合規(guī)的新能源汽車充電部件都達(dá)到了IP67級(jí)防水要求，充電口以及充電槍的外圍也設(shè)計(jì)了防水絕緣圈和導(dǎo)流口，當(dāng)充電槍插入充電口后會(huì)形成封閉的充電空間，因此雨天充電是沒有問題的。

　　新能源汽車充電下雨不會(huì)有影響，從設(shè)計(jì)充電樁的時(shí)候一些惡劣天氣肯定會(huì)考慮在其中的，對(duì)車輛充電時(shí)的防水性是有著非常嚴(yán)格的要求的，而充電插頭部分和汽車接口部分采用的都是防水防雨的航空頭。在接口連接的時(shí)候會(huì)有著一定的防水作用，而車輛的防水等級(jí)一般都在IP6和IP7的標(biāo)準(zhǔn)，因此在雨中給汽車充電是沒有影響的。

　　從設(shè)計(jì)充電樁的時(shí)候一些惡劣天氣肯定會(huì)考慮在其中的，對(duì)車輛充電時(shí)的防水性是有著非常嚴(yán)格的要求的，而充電插頭部分和汽車接口部分采用的都是防水防雨的航空頭。在接口連接的時(shí)候會(huì)有著一定的防水作用，而車輛的防水等級(jí)一般都在IP6和IP7的標(biāo)準(zhǔn)，因此在雨中給汽車充電是沒有影響的。

　　同時(shí)國家對(duì)待充電樁的要求也是極為嚴(yán)格的，畢竟充電樁都是高壓，一旦出問題是非常嚴(yán)重的，充電樁在充電前會(huì)進(jìn)行絕緣檢測(cè)，如果檢測(cè)存在漏電的危險(xiǎn)性是不會(huì)啟動(dòng)充電功能的。

　　在建造充電樁的時(shí)候會(huì)對(duì)底部進(jìn)行防水處理，使充電樁的本體下半部分20~30厘米具有防淹沒的能力。因此在充電的時(shí)候是不會(huì)出現(xiàn)什么問題的。

　　充電樁的保護(hù)程中輸入了過壓/欠壓保護(hù)、輸出過壓/欠壓保護(hù)、過溫保護(hù)、過流保護(hù)、電流反接保護(hù)等進(jìn)一步的安全功能。在雨天的時(shí)候只要按照標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟進(jìn)行操作是不會(huì)出現(xiàn)意外的。

　　絕大部分充電樁使用的是SMC玻璃鋼材質(zhì)，這種材質(zhì)能夠長(zhǎng)期使用，而其能夠抵御各種惡劣環(huán)境所造成的影響。還有就是現(xiàn)在的充電樁都是具備了互聯(lián)網(wǎng)的功能，每一個(gè)充電樁都能在后臺(tái)看到使用情況，而且發(fā)生故障的時(shí)候后臺(tái)會(huì)第一時(shí)間檢測(cè)到問題，從而保證了充電安全。

　　充電樁的安全系數(shù)高，接口處也采取了絕緣材料，但也是建議不要在雨天的時(shí)候進(jìn)行充電，有的車主擔(dān)心充電的接口處會(huì)因淋雨而引發(fā)短路。這種擔(dān)心是正常的，雖說都采取了絕緣材料，但難免會(huì)發(fā)生意外。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）