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君威汽車過坑洼路面異響是怎么回事

2022-08-15 16:13:45 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網(wǎng)】君威汽車過坑洼路面異響的原因:1、下擺臂球頭松曠,間隙過大,顛簸時導(dǎo)致出現(xiàn)異響;2、平衡桿膠套松曠,間隙過大;3、減震頂膠損壞。

  隨著自主品牌的崛起,如今合資品牌在國內(nèi)市場的份額也受到了很大影響,像豐田、本田這樣炙手可熱的一線品牌還能勉強穩(wěn)住陣腳,但對于一些二線品牌來說,只能通過大幅優(yōu)惠來換取一定的銷量。

  就拿我今天借到的這臺別克君威2020款 552T 豪華型來說,官方指導(dǎo)價為19.68萬元,但當時優(yōu)惠最大的時候落地只需要15萬元左右,這樣的價格買到這么一款合資品牌B級車,乍一聽還是挺劃算的,下面便和大家分享一下我的試駕體驗。

  國內(nèi)消費者買車時最看重的便是面子,而別克的品牌影響力雖然和豐田、本田、大眾相比要略遜一籌,但至少和日產(chǎn)處于相同水平,還要比同為美系品牌的福特、雪佛蘭,以及韓系品牌現(xiàn)代、起亞強上一點,在合資品牌當中算是中等水平吧,因此買一臺別克的車并不會令人感覺太過掉價。

  而在氣場方面,我們這臺君威的長寬高分別為4904/1863/1461mm,軸距為2829mm,屬于標準的B級車身材,不像是某些車型雖然跨入了B級車的門檻,但和A+級車相比相差無幾。這樣的尺寸放在同級別當中同樣處于中等水平,因此整個車看起來還是非常顯大氣的。

  坐進車內(nèi),君威的內(nèi)飾倒是比較中規(guī)中矩,8英寸液晶屏+機械指針組成的儀表和8英寸內(nèi)嵌式中控屏放在當下來說已經(jīng)略顯過時,但好在下方的換擋機構(gòu)采用了按鍵式,并在周圍以黑色鋼琴烤漆材質(zhì)進行覆蓋,加上中控臺、門板等處大量軟性材料包裹,從而帶來一定的豪華質(zhì)感。

  而在配置方面,這款552T 豪華型雖然是當時君威全系的次低配車型,但和中配車型相比除了動力差異之外,還有采用的是17英寸輪轂(中配為18英寸),并少了車載空氣凈化器和負離子發(fā)生器,這些配置基本都屬于錦上添花,對于消費者來說并不是剛需。

  而像胎壓顯示、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、全車無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮多功能方向盤、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、LED遠/近光燈、LED日間行車燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、自動空調(diào)這些經(jīng)常需要使用到的配置都有所配備,因此這款車型在配置方面倒是給出了足夠的誠意。

  說到駕駛體驗,552T 豪華型搭載的是一臺1.5T發(fā)動機,最大馬力169匹,峰值扭矩為250牛米,這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)放在1.5T發(fā)動機當中屬于中規(guī)中矩,而實際開起來初段油門調(diào)校得還挺猛,但中后段二次加速就會感覺有點乏力。此外,我實際開下來的百公里油耗在9—10個左右,對于這么一款1.5T車型來說,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)并不算出色,即使它可以加92號汽油。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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