【太平洋汽車網(wǎng)】神行者2定速巡航在方向盤的多功能左側(cè)，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　路虎獨創(chuàng)的全地形反饋系統(tǒng)，不只是控制中央差速器或是分動箱而是統(tǒng)領(lǐng)全局的接管發(fā)動機、變速箱、空氣懸掛以及牽引力分配和電子輔助系統(tǒng)。而基于城市設(shè)計的神行者二代省略了空氣懸掛、分動箱等部件，模式也相應(yīng)減少了一些。其預(yù)先設(shè)定了柏油路、草地/沙石/雪地、泥濘以及沙地四種模式，駕駛者只需按實際路況選擇對應(yīng)模式即可，既適合新手，也適合專業(yè)需求的用戶。下面是四種模式的工作狀態(tài)：第一種：泊油路——旋鈕在柏油路模式下，變速箱處于正常的積極升擋狀態(tài)以節(jié)省燃油；位于后軸前端的中央多片式離合器處于半結(jié)合狀態(tài)，根據(jù)起步、過彎、上坡等車輛狀態(tài)以及路面情況自動進行前后軸扭力分配。第二種：草地/沙石/雪地——旋鈕在草地、沙石、雪地這種容易出現(xiàn)車輪打滑的模式下油門響應(yīng)速度變慢；變速箱在必要時也會選擇二擋起步；中央差速器保持前后平均的扭矩分配，這些做法都是在盡力避免打滑現(xiàn)象的發(fā)生。而發(fā)動機牽引力控制程序關(guān)閉，保證車輛能夠正常起步。第三種：泥濘——當選擇至泥地車轍模式時，變速箱通常保持在

　　二、三擋位，在扭力與速度中取得平衡；電子輔助會在必要時對打滑車輪進行制動以避免車輪空轉(zhuǎn)車輛陷入泥潭。第四種：沙地——松軟沙地模式車輛提示使用手動換擋模式，此時發(fā)動機牽引力控制、車身穩(wěn)定等電子程序被完全關(guān)閉，允許車輛打滑，防止因過度制動而陷車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）