【太平洋汽車網(wǎng)】國產(chǎn)新車的優(yōu)勢(shì)有：1、性價(jià)比高：同樣價(jià)位的車型，國產(chǎn)品牌的配置比合資品牌高許多，相當(dāng)劃算。2、配件比較便宜：國產(chǎn)品牌的零件因?yàn)闆]有技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。3、配件容易購買。

　　前兩天，長安歐尚X7又上市了3款全新車型，和去年11月上市的新車相比，本次推出的3款新車，其實(shí)最大的變化還是體現(xiàn)在了配置層面。

　　我們都知道，中國自主品牌的車型在配置層面向來表現(xiàn)的不錯(cuò)，在"配置優(yōu)秀"的潮流下，其實(shí)也有了更多的玩法，比如以長安歐尚這類主打"性價(jià)比"的品牌，在配置層面表現(xiàn)給人的感覺都是剛剛好，"大家伙想要的配置我都有，那些平時(shí)用不上的配置我也不裝"。確實(shí)，就以長安歐尚為例，這樣的定位也讓這類品牌更迅速的占領(lǐng)市場。

　　再說回本次推出的3款車型，雖然新車在配置上進(jìn)行了升級(jí)，但新車的售價(jià)仍舊極具性價(jià)比，三款全新車型的售價(jià)分別為10.99萬、11.99萬和12.77萬元，相比之前歐尚X7的7.77-11.77萬元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，其實(shí)也僅僅是提高了1萬元。

　　那，這款主打性價(jià)比的車型在配置的表現(xiàn)上如何，為什么我們?cè)谖恼轮姓f它的配置竟然能比得上國產(chǎn)的特斯拉呢？

　　兩車價(jià)格差值高達(dá)20萬來看歐尚X7，一般來講，頂配車型的配置太過"富裕"，絕大多數(shù)消費(fèi)者平時(shí)都用不到，所以我們本次挑選了更具競爭力的次頂配車型，也就是售價(jià)11.99萬元的長安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航型。

　　特斯拉方面，我們選取了目前熱度和銷量都還算不錯(cuò)的特斯拉中國-Model 3 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版，官方指導(dǎo)價(jià)32.38萬元，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為29.91萬元。兩車相比，差值差不多有近20萬元。

　　畢竟一臺(tái)是傳統(tǒng)燃油車，另一臺(tái)是純電動(dòng)車型，所以我們的對(duì)比僅從配置上出發(fā)，動(dòng)力、外觀等等方面這里就不做探討了。

　　安全配置層面：Model 3占優(yōu)在安全配置層面，特斯拉Model 3要更占優(yōu)，相比歐尚X7來講，Model 3多出了前后排氣簾、并線輔助、主動(dòng)剎車這三項(xiàng)配置。

　　在輔助配置方面，相比歐尚X7僅僅提供后倒車?yán)走_(dá)，Model 3多出了前雷達(dá)，另外，兩車都提供了360度全景影像這項(xiàng)配置。此外，自動(dòng)駐車、上坡輔助這兩項(xiàng)配置也是兩車均有配備。至于差異性，歐尚X7多出了陡坡緩降這項(xiàng)配置，但Model 3卻有著更吸引消費(fèi)者的自適應(yīng)巡航，而歐尚X7即使是頂配車型也采用的均為定速巡航。

　　外部配置：歐尚X7優(yōu)勢(shì)明顯外部配置方面，長安歐尚X7采用了可開啟的全景天窗，而Model 3采用的則是分段式不可開啟天窗，考慮到車型定位其實(shí)也能理解。此外，長安歐尚X7多出了電動(dòng)后備箱、電動(dòng)后備箱位置記憶、車頂行李架、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜這些配置 。至于遠(yuǎn)程啟動(dòng)這項(xiàng)實(shí)用性功能，兩車均有搭載。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）