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昂科威后懸架擺臂材質(zhì)是什么

2022-07-29 12:31:46 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網(wǎng)】昂科威后懸架擺臂材質(zhì)是鋁合金材質(zhì),這樣做能有效減輕懸掛的簧下質(zhì)量,使懸掛的整體反應的提高,進一步增強懸掛的減震能力。

  別克昂科威是別克旗下的一款中型SUV,同時也是別克SUV家族銷量中的中流砥柱。別克作為一款SUV,在平臺上不會沿用轎車的E2XX平臺而是使用通用旗下的SUV平臺——D2UX。

  什么是D2UX平臺?

  D2UX平臺是通用旗下專門生產(chǎn)中型 SUV的平臺,目前通用集團的平臺都采用模塊化設(shè)計。在D2UX平臺上生產(chǎn)的車型有凱迪拉克SRX、雪弗蘭科帕奇、歐寶安德拉等。D2平臺分為D2XX和D2UX,D2XX平臺主要生產(chǎn)的是通用旗下的緊湊型轎車。

  前懸架:昂科威的前懸架采用的是麥費遜式獨立懸架,在這個級別上麥費遜懸掛可以說是標準配置了。不過昂科威在前懸架做了加強除了,加強手段為在前懸架下擺臂襯套的開口一體軸增加了鋼質(zhì)加固件,避免了開口螺栓孔因為應力集中導致螺栓脫孔的風險。副車架采用了強度較高的全框式副車架,整體表現(xiàn)令人滿意。目前昂科威已經(jīng)不會出現(xiàn)之前的斷軸問題。

  2020款昂科威在懸掛上下足了功夫,昂科威頂配車型甚至搭載了CDC主動懸掛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以根據(jù)實際的駕駛狀況調(diào)整懸架的軟硬程度,因此2020款昂科威在道路適應性上有更高的提升。過彎時CDC懸掛能提供較好的側(cè)向支撐力,整體操控性能優(yōu)秀。

  后懸架:后懸掛采用了多連桿獨立懸掛,后懸掛采用的是鋁合金材質(zhì),這樣做能有效減輕懸掛的簧下質(zhì)量,使懸掛的整體反應的提高。下后控制臂采用的是雙層沖壓鋼板,減震器和彈簧都布置在上方,同時控制臂進行了偷輕,進一步增強懸掛的減震能力前防撞梁:昂科威的前防撞梁采用鋁合金材質(zhì),整體造型為工字型,在防撞梁內(nèi)部設(shè)計有加強件,這有利于增強防撞梁的碰撞強度。防撞梁整體的厚度為3.39毫米,這樣的厚度在同級別車型上屬于比較優(yōu)秀的。整體而言,別克昂科威在用料上值得稱贊。

  后防撞梁:昂科威的后防撞梁依舊采用鋁合金材質(zhì),同樣使用工字型結(jié)構(gòu)。不過在厚度上薄了一點,只有1.65毫米。后防撞梁的位置設(shè)計得比較合適,它稍微比車身突出一點,因此在碰撞時不會直接撞到尾門。昂科威的后防撞梁規(guī)格較高,比較良心。

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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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