【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致508定速巡航在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　有這么一類車，它很有特色，它非常動(dòng)人，讓一部分人一見(jiàn)傾心、難以自拔，但同時(shí)它又有這樣、那樣的原因，無(wú)法被主流大眾接受。

　　標(biāo)致508L就是這樣一臺(tái)車。

　　3月中旬上市以來(lái)，508L批售量總計(jì)不足2500臺(tái)，而大眾定位個(gè)性車型的CC，每個(gè)月也能售出1500-2000臺(tái)。我們預(yù)測(cè)到508L市場(chǎng)不會(huì)順利，但沒(méi)想到，會(huì)這么慘。

　　一般情況下，一臺(tái)車賣得好不好，總需要大量的調(diào)研、試駕、數(shù)據(jù)分析才能得出結(jié)果。而我來(lái)到東風(fēng)標(biāo)致4S店，花了不到一個(gè)小時(shí)，就明白了它為什么能吸引一部分堅(jiān)定的擁躉，也明白了它為什么銷量慘淡。

　　來(lái)到店里，你大概率會(huì)看到一臺(tái)紅色508擺在顯眼的位置，這是它的主打色，實(shí)車相當(dāng)驚艷，和德系的四平八穩(wěn)、日系的妖風(fēng)肆虐都不一樣，508屬于又騷又帥的類型，類比人的個(gè)性，就是又有趣又會(huì)打扮的那種型男。所以一般情況下，這款車不會(huì)在第一印象上丟分。

　　就算還有少部分人沒(méi)有被外觀打動(dòng)，進(jìn)到里面，十有八九就要淪陷。

　　不提什么法系車的天馬行空，508L的內(nèi)飾，確實(shí)處處都和其它品牌不同。紅色的Nappa皮質(zhì)座椅，菱形紋路+配備用來(lái)通風(fēng)的打孔，同樣的皮質(zhì)也沿用到了兩側(cè)車門把手上，一屁股坐進(jìn)去，整個(gè)人好像被奢侈箱包包裹住。處處是軟包，處處是縫線。

　　營(yíng)造高級(jí)感的又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。鋼琴烤漆、鍍鉻飾條、搪塑軟包、金屬蓋板、內(nèi)部植絨……該用硬料的地方，毫不手軟，但又絲毫不讓你覺(jué)得濫用過(guò)度。相比凱美瑞用了具有光影變幻的新材料就大吹特吹，在508L面前，簡(jiǎn)直就是不值一提，因?yàn)樵谀憧吹玫健⒚玫降乃械胤?，都透著兩個(gè)字——高級(jí)。

　　這種高級(jí)感當(dāng)然不是靠堆料堆出來(lái)的，它是在設(shè)計(jì)師的悉心安排下細(xì)細(xì)拼接、搭配出來(lái)的。法系車天馬行空常常會(huì)跑偏，造成一些反人類的功能設(shè)計(jì)，但來(lái)到508L就不一樣了，它依然與眾不同，但又理所應(yīng)當(dāng)。

　　而如果你對(duì)駕駛、操控稍有理解的話，那么當(dāng)你跟著試駕員把它開(kāi)到了路上，你的好感值，才會(huì)真的充滿。

　　508L的底盤不算特別低，但座椅卻可以調(diào)得極其低，低到好像直接貼到了地板，而它的方向盤調(diào)節(jié)行程又足夠?qū)捲＃呐履阃仍匍L(zhǎng)，也能伸到讓你握住十分舒服的位置。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)液晶儀表盤不是在方向盤里面，而是在上面，這是小號(hào)方向盤帶來(lái)的獨(dú)特體驗(yàn)。

　　這樣調(diào)整好坐姿之后，你握著比平時(shí)開(kāi)車小得多的方向盤，操控著一臺(tái)尺寸并不小的加長(zhǎng)B級(jí)轎車，會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)駕駛還有這樣一種全新的感受，不說(shuō)什么靈不靈敏，方向盤小了多少，你就會(huì)感覺(jué)到好像與車的距離近了多少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）