高爾夫汽車底盤材質(zhì)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫底盤是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的底盤是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的底盤強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的縱向支撐性以及減震效果。
最近MPV市場(chǎng)非常火爆,連帶著家用型MPV也逐漸升溫。早起的高爾夫SportVan才用進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售,現(xiàn)在一汽-大眾將其引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)并命名為高爾夫嘉旅。足以說(shuō)明未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)朝著多元化方向發(fā)展,究竟這樣高爾夫嘉旅有什么底氣讓國(guó)人用過(guò)踏出這一步呢?青山這次帶大家掀開(kāi)底盤仔細(xì)瞅瞅。
底盤一覽高爾夫嘉旅底盤為承載式車身結(jié)構(gòu)。底盤保護(hù)都十分充足,整車的大面積護(hù)板也是保護(hù)得相當(dāng)?shù)轿?。采用了塑料材質(zhì)的油箱也是情理之中。排氣管所經(jīng)過(guò)之處有著隔熱管進(jìn)行保護(hù),減少熱量傳遞至車身。高爾夫嘉旅前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架則采用了多連桿式獨(dú)立懸架(僅限于1.4T車型,1.6L和1.2T車型為扭力梁式非獨(dú)立懸架)。高爾夫嘉旅則采用普通的“H”型的副車架,整體結(jié)構(gòu)較為細(xì)小,略為減少車頭重量。四輪獨(dú)立懸架,似乎都能給到舒適的駕乘感受,但實(shí)際駕駛的感覺(jué)卻給到非常運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。
前懸架及細(xì)節(jié)對(duì)比高爾夫嘉旅采用了最常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架。整體結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,對(duì)空間的侵占較少,主要由減振機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)和下擺臂承受著大部分的受力。彈簧和減振器一體式布置。橫向穩(wěn)定桿都是通過(guò)小連接桿與減振器下方鏈接,最大程度抑制側(cè)傾的現(xiàn)象。
高爾夫嘉旅采用的是“L”型單層沖壓鋼板的下擺臂,其下擺臂開(kāi)孔數(shù)目更多,可適當(dāng)減少簧下質(zhì)量,提升下擺臂抗沖擊的能力。下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)鏈接都采用了獨(dú)立的球頭鏈,方便今后更換球頭鏈而無(wú)需更換下擺臂,節(jié)省維修成本。
高爾夫嘉旅的橫向穩(wěn)定桿布置較前,位于傳動(dòng)軸之前;橫向穩(wěn)定桿長(zhǎng)度越長(zhǎng)效果并不是那么明顯,抑制側(cè)傾能力有所下降。其前懸架主要沖壓成型的合金鋼以及鑄鐵材質(zhì),轉(zhuǎn)向節(jié)都是采用鑄鐵材質(zhì),這部分都較為小巧,符合兩車的定位。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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