本田思域前懸架材質(zhì)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】本田思域前懸架材質(zhì)是鋁合金。鋁合金材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)在于強(qiáng)度大的同時(shí)重量卻很輕,可以減少簧下重量,而這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說相當(dāng)于成倍減少車身的重量,懸掛系統(tǒng)也會(huì)擁有更快的響應(yīng)速度。
十代思域要涂底盤裝甲,思域底盤裝甲多少錢十代思域底盤配備有玻璃鋼材質(zhì)底盤護(hù)板,因此,該車在正常使用情況下沒有噴涂底盤裝甲增加防護(hù)性能的必要可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層,可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤金屬的侵蝕,防止底盤生銹和銹蝕,保護(hù)車主的行車安全。
在汽車底盤的下面噴涂一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料,猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤的擊打,防止輕微的拖底磨擦;預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤鐵板的腐蝕;防止底盤螺絲的松脫;降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo),增加駕駛寧?kù)o感;阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)。
思域底盤農(nóng)村能開嗎?思域底盤有多厲害本田思域底盤整體概況懸架調(diào)教依舊保持舊款一致,避震筒和彈簧本身并沒有想象中那么生硬,初段甚至感覺有些軟,這樣的好處就是可以輕松過濾掉路面的微小震動(dòng),不好之處就是會(huì)損失一部分路感,不過對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說不算是什么缺點(diǎn)。
在過彎時(shí)候車身側(cè)傾并不嚴(yán)重,得益于較低的車身重心和較短的懸掛行程,這種設(shè)計(jì)不會(huì)車身多余的傾斜余地,兼顧舒適性同時(shí)又能保持良好車身姿態(tài),是思域綜合實(shí)力的一部分。
前懸架新思域?qū)ο驴刂票圻M(jìn)行重新設(shè)計(jì),下控制臂與軸承座連接位置的球頭通過三個(gè)螺栓固定,可以單獨(dú)拆開,便于后期維護(hù)保養(yǎng),也能一定程度降低車輛養(yǎng)護(hù)成本。
前懸架彈簧的壓縮、回彈都干凈利落,車輪沒有多余的跳動(dòng),配合上偏靜音的輪胎,能為車內(nèi)提供更舒適的駕駛環(huán)境。雖然對(duì)標(biāo)菲斯塔,但在底盤調(diào)教這一塊,菲斯塔表現(xiàn)更加運(yùn)動(dòng),熱愛駕駛的人應(yīng)該會(huì)喜歡這種風(fēng)格。
后懸架后懸架采用多連桿設(shè)計(jì),相比較為保守扭力梁設(shè)計(jì)確實(shí)有很多優(yōu)勢(shì),當(dāng)然也不能這樣直接優(yōu)劣之分,實(shí)際效果還需要看調(diào)校。全新設(shè)計(jì)的多連桿式后懸架,相比老款只有兩根控制臂的懸架來(lái)說,定位更加精準(zhǔn),同時(shí)有利于提升車輛操控性。
本田思域防撞鋼梁整體概況拆掉思域的前保險(xiǎn)杠后,發(fā)現(xiàn)防撞鋼梁的寬度還是不錯(cuò)的,覆蓋面積達(dá)到車頭的84.83%,不僅能有效保護(hù)水箱,還能為兩側(cè)懸架提供足夠的保護(hù),不過遺憾的是沒有看到行人保護(hù)泡沫。
前防撞鋼梁雖然沒有行人保護(hù)泡沫,不過可以看出帶有像CR-V和XR-V一樣的鐵皮緩沖,目的就是加強(qiáng)在低速時(shí)碰撞緩解。更讓人疑惑的是,翻閱資料后,發(fā)現(xiàn)海外版思域采用鋁合金的前防撞梁和吸能盒,但到了中國(guó)后換成鋼材了!
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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