【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪sq5懸掛是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的懸掛是因為該材質(zhì)的懸掛強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　描述當(dāng)轎車無法滿足您對大空間以及良好通過性的需求時，您可能會考慮一臺SUV，當(dāng)一臺普通SUV無法帶給您駕駛欲望的時候，來看看今天這臺奧迪SQ5吧。中型SUV的身材，5秒出頭就可以完成0-100km/h加速，這兩個矛盾體結(jié)合起來便有了我們今天的主角奧迪SQ5。

　　● Q

　　1：我買了SQ5，“囂張”的資本在哪？

　　A：Audi SQ5有著S-line套件下低調(diào)卻又充滿力量的外形，配備可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及更運動的懸掛。當(dāng)然，它還有經(jīng)過調(diào)教的高功率3.0T V6機械增壓發(fā)動機，5秒出頭的0-100km/h加速更是讓各路神車小鋼炮聞風(fēng)喪膽。

　　Audi SQ5的這臺代號CTX的3.0T機械增壓發(fā)動機有著比Q

　　5、Q7的3.0T發(fā)動機更加激進的調(diào)教，最大功率為260kW（354PS），峰值扭矩470Nm，與之匹配的是采埃孚的Tiptronic 8AT自動變速箱，破百僅需5.3秒。

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　　2：SQ5能給我哪些異于Q5的視覺感受？

　　A：Audi SQ5作為奧迪S系列的一員當(dāng)然需要有家族元素，中網(wǎng)處和保險杠的橫向鏤空鍍鉻條，銀色后視鏡，20寸運動型輪轂以及霸氣的四出雙邊排氣無不彰顯著SQ5的非比尋常。

　　● Q

　　3：奧迪SQ5作為奧迪Q5的性能版車型駕駛感受有何不同？

　　A：正如標題所描述的，“更動感，更激進！”SQ5在點火瞬間就能帶給駕駛員完全異于Q5的感受，怠速時發(fā)動機的低吼聲時刻在提醒著駕駛員這不是臺普通Q5。底盤經(jīng)過運動調(diào)教后過彎的支撐力表現(xiàn)更好，動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能提供更精確迅速的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。3.0T發(fā)動機爆發(fā)力很強，驅(qū)動2噸的機器顯得游刃有余，機械增壓發(fā)動機也少了渦輪增壓那種突兀的感覺。

　　● 駕駛：底盤夠扎實 ，各種風(fēng)格駕駛模式供選擇作為進入國內(nèi)S家族的首款SUV，奧迪當(dāng)然想把SQ5塑造成一臺更動感激進的運動型SUV而不是一臺跑車，由于重心偏高，緊急變線時也還是會有些許搖晃。不過基于Q5那副好底子加上S家族的運動調(diào)教，SQ5比普通SUV犀利多了。

　　在“經(jīng)濟模式”下，油門響應(yīng)遲鈍了不少，發(fā)動機變得安靜，變速箱更是將轉(zhuǎn)速始終維持在兩千轉(zhuǎn)之下；“舒適模式”下，油門響應(yīng)會稍微積極一些，在此兩種模式下的SQ5儼然是一臺普通SUV。

　　而一旦選擇“動態(tài)模式”，SQ5這頭猛獸便瞬間被激活，發(fā)動機變得狂躁起來，輕點油門轉(zhuǎn)速表便跳動不止；“自選模式”下你甚至能根據(jù)您喜好調(diào)節(jié)發(fā)動機聲響。

　　● 性能：實測5.25s破百，小鋼炮們請靠邊關(guān)閉ESP，選擇動態(tài)模式，踩住剎車全油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2400rpm左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）