【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)油模式可以長期開。eco模式也叫經(jīng)濟模式，車輛在市區(qū)擁堵路況下經(jīng)常行駛，開啟eco模式后節(jié)油效果好。在eco模式的工作下，發(fā)動機積碳和在正常工作模式下發(fā)動機產(chǎn)生的積碳基本差不多，所以eco模式可以一直常開。

　　在車輛行進過程中，對變速箱檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速箱油溫、空調(diào)等影響油耗的條件進行綜合分析，通過ECU單元計算出最佳的燃油噴射量提供給發(fā)動機，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。這一點最明顯的就是油門踏板不夠靈敏了，總會感覺沒踩到位。

　　至于ECO模式一般有兩種模式，主動模式跟手動模式。主動模式咱們車主基本上不會接觸，可以直接的理解為廠家在為了保證汽車性能的前提下預(yù)設(shè)的一套節(jié)油系統(tǒng)，由ECU自行根據(jù)新車信息綜合判斷、控制。所以這套系統(tǒng)是以性能為前提進行節(jié)能，更多的是在儀表提醒駕駛員怎么操作能夠省油許多車主覺得節(jié)油不一定明顯。但是飆車談什么油耗??？

　　手動模式：許多車主都會在車內(nèi)看到一個綠色或者藍色的按鍵，印有ECO或者一朵小草等圖標(biāo)。按下這個按鍵就代表節(jié)能模式打開了，儀表會有相應(yīng)的提醒。手動模式屬于強制節(jié)能操作，此類操作是以犧牲發(fā)動機性能，以控制燃油消耗為主，所以開啟后會有明顯的動力不足，車開起來綿綿的。

　　ECO模式開啟后也并不是一直有效的，部分特定情況會暫時停止ECO系統(tǒng)工作：車速過高，超過設(shè)定的經(jīng)濟時速。怠速或駐停狀態(tài)下。需要大扭矩輸出時，比如爬坡，ECU會判斷優(yōu)先滿足動力。

　　最后扯一句題外話：長期開ECO模式會使積碳增多？這個問題帶有偏見性！ECO是通過減少燃油噴射量來達到節(jié)油目的地，用多少油就噴多少油。相反普通模式卻存在浪費燃油，ECO怎么就比普通模式積碳更多了？積碳原因有很多種多多科普一下！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）