隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，加上五邊形格柵，看起來十分豪華。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。同時，采用了精美的尾燈設(shè)計，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級(進口)內(nèi)飾給人一種非常精細的感覺，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳E級(進口)配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩480?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，設(shè)計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。奔馳E級的內(nèi)飾看起來十分大氣，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2014款 E 400 轎跑版?奔馳E級(進口)底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 400 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhangqing888說道：“換裝了2.0t的新E,雖然數(shù)據(jù)不咋樣。當學(xué)老婆的話說，和寶馬5一樣好開”

網(wǎng)友@農(nóng)村小伙說道：“操控算是一般吧，對比寶馬五系的話要差一些，本身車體要寬一些，橫向空間比較舒服，但是靈活性上就差些，轉(zhuǎn)彎掉頭什么的都要多注意一下，不過穩(wěn)定性還是很不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@tears小豬說道：“動力足，速度快，起步迅速，這款奔馳絕對是可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）