隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但偶爾也確實(shí)是看得人眼花繚亂的，但是這也不是什么壞事。實(shí)用的配置和個(gè)性化的選擇越來越多，對于我們選車用車是非常有幫助的。作為一款指導(dǎo)價(jià)74.3萬元的車型，奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為高貴，輔以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)方向盤采用了三輻式的設(shè)計(jì)，并采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。同時(shí)，該車還標(biāo)配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)中控屏整體非常干練，運(yùn)用了懸浮式的設(shè)計(jì)，不僅實(shí)用，還很顯檔次。同時(shí)中控屏配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了自動泊車入位、剎車輔助、上坡輔助等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備單天窗，對車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳E級的車側(cè)看起來頗具豪華的感覺，設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感，讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。功能配置方面，奔馳E級標(biāo)配了上坡輔助、胎壓報(bào)警、自動泊車入位、前排側(cè)氣囊、自動駐車等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2014款 E 400 轎跑版?奔馳E級(進(jìn)口)有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 400 轎跑版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@XxRoyal說道：“進(jìn)口的座椅，舒適度和支撐度都非常好，懸架帶軟硬調(diào)節(jié) 大大濾震很好，特別爛的路還是有些吃力，隔音方面比較一般?！?/p>

網(wǎng)友@農(nóng)村小伙說道：“配置很不錯(cuò)，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等功能是用起來還不錯(cuò)，三種駕駛模式可以自由選擇，自動泊車入位很方便，中控屏和語音系統(tǒng)使用起來挺好的。”

網(wǎng)友@3134433說道：“非常舒適。特別是音響降噪，經(jīng)常和老婆在車?yán)锫犚魳?。音樂可以開到很高的音量，而國外則完全靜音。經(jīng)過停車場的人們對此并不感到驚訝。甚至在打開車窗和打開車門的時(shí)候，你都能明顯的感覺到噪音的降低。車外幾乎是靜音的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）