隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾造型走了高貴路線，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，奔馳E級(jí)標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、前排手機(jī)無(wú)線充電、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。奔馳E級(jí)的車頭看起來(lái)十分精致，采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(jí)?2.0T?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說(shuō)道：“起步比較慢，我不太習(xí)慣油，開(kāi)起來(lái)也不是很舒服，但是我愿意踩油門(mén)，加速的速度還是很快的，可能是因?yàn)檫@輛車天生就收斂了飆車的欲望，所以開(kāi)車體驗(yàn)并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺(jué)到了一種揚(yáng)起的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@yjr119說(shuō)道：“動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓我有些失落，雖然有258匹馬力的換擋撥片和9檔手自一體變速箱，但是和E300L比起來(lái)還是差了一些?！?/p>

網(wǎng)友@谷歌說(shuō)道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時(shí)沒(méi)有頓挫?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）