【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞外殼材質(zhì)是鋼。汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。

　　全新凱美瑞是鋼板材質(zhì)，車身上抗拉強(qiáng)度大于等于590MPa的超高強(qiáng)度鋼板（包含熱成型鋼板）占比達(dá)33.9%。

　　動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載全新

　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)。全新

　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代動(dòng)力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了全新的DirectShift8擋自動(dòng)變速箱?；靹?dòng)車型熱效率更是高達(dá)41%，搭載新一代平行式E-CVT，綜合油耗降低到百公里4.1升以下。2018年，2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。2019款2.0L車型升級(jí)全新TNGA動(dòng)力總成，搭載基于TNGA架構(gòu)全新開(kāi)發(fā)的

　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)和DirectShift-CVT變速箱。

　　采用高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)（VVT-iE）、可變冷卻系統(tǒng)以及冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）等科技，實(shí)現(xiàn)了40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）