【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致301發(fā)動機(jī)是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)是因為該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強(qiáng)，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動機(jī)動力以及減震效果。

　　標(biāo)致301用了什么發(fā)動機(jī)，標(biāo)致301全系使用了1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，標(biāo)致301是一款緊湊型轎車，所以使用1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)是很正常的。

　　標(biāo)致301的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)有117馬力和150牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了cvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　雖然鑄鐵缸體的重量更大，但是鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

　　與這款1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

　　at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱，這種變速箱的換擋平順性非常好，并且可靠性耐用性也是不錯的。

　　標(biāo)致301的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　法系車的后懸架經(jīng)常會使用扭力梁懸架，并且對于一款緊湊型轎車來說，后懸架使用扭力梁也是比較正常的。

　　扭力梁懸架的體積小，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，成本低。

　　使用扭力梁懸架還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

　　好啦文章編幅有限，小編就給大家簡單講到這里了，相信大家看完之后也對標(biāo)致301用了什么發(fā)動機(jī)有了一定的認(rèn)識了，如果你還有什么不了解的地方可以留言告訴給小編，小編會盡力幫助你的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）