對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是豐田C-HR（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出精簡的設計風格，看起來干凈明快。

　　豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出簡練的設計風格，配合素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　豐田C-HR內(nèi)飾看起來非常質(zhì)樸，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，豐田C-HR的車尾看起來頗具簡約的感覺，干凈的設計看著相當舒服。豐田C-HR的車頭十分素雅，給人一種簡潔之美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

豐田C-HR?2020款 2.0L 舒適版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wangduo清楚說道：“這輛車是2.0 l，完全可以開。起步很快，超車的感覺也很好，很輕松的就通過了，這一點值得稱贊。剎車非常靈敏。它采用了自然吸氣和 CVT，給人一種非常流暢的感覺，方向盤的方向也非常準確?！?/p>

網(wǎng)友@xdxlc說道：“轉(zhuǎn)向更加精準，轉(zhuǎn)向也更加自信，不像其他 SUV那樣側(cè)傾太大，豐田的操控還算不錯”

網(wǎng)友@QQ125330715說道：“車子很好開，操控簡略，并且車子比較高一點視界很好，并且車子不是特其他大，所以停車很便利，有個小車位就能鉆進去，在擁擠路段偶爾也是能夠見縫插針的，明顯開車的技術(shù)也挺高超，哈哈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）