對于大部分的普通消費者而言，一般他們的購車預(yù)算也不會太高，所以也會選擇一款價格親民的車型來滿足日常出行需求。不過實惠的價格并不意味著用車體驗就不好，相反一些車輛還是憑借著較為豐富的內(nèi)部配置獲得了很強的市場競爭力。作為一款指導(dǎo)價7.48萬元的車型，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種非常簡明的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

　　中控屏尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。此外，奔奔E-Star還標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話等四項配置。

　　該車配備了遠(yuǎn)程啟動、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓顯示等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，奔奔E-Star標(biāo)配了倒車影像、遠(yuǎn)程啟動、電池預(yù)加熱、上坡輔助等配置。奔奔E-Star的車頭看起來十分簡約，看起來干凈明快。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 心悅版 三元鋰?奔奔E-Star內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2020款 心悅版 三元鋰針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@vsche1說道：“在這六七萬元級別里面，這懸掛也算那樣子了，不能跟十多萬的車來對比，跟奧拓對比就好了，足夠使用，不是很難受就OK，畢竟都是跑城市道路而不是去越野，所以問題不大”

網(wǎng)友@陳開明說道：“座椅做的還是挺舒服的，很厚，而且包裹性也還不錯，沒有了像燃油車發(fā)動機的聲響，開起來安靜了很多，感覺不錯”

網(wǎng)友@NQ828說道：“車內(nèi)第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實現(xiàn)車內(nèi)空間的多級利用。配置不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）