我們可以看到目前人們的收入以及消費(fèi)水平得到提升，越來越多的消費(fèi)者開始考慮入手一款各項(xiàng)表現(xiàn)都不錯(cuò)的中大型車。不過有時(shí)候表現(xiàn)太好也不是好事，就比如選車的時(shí)候消費(fèi)者不止從哪里看起，看了一個(gè)方面就忘了另一個(gè)，這時(shí)候的話，還是直觀地對(duì)比車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)更合適，數(shù)據(jù)不差的車型自然相對(duì)來說更會(huì)適合自己。作為一款中大型車，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　該車尺寸為4698/1786/1402mm，軸距2760mm，車側(cè)顯得頗具狹長(zhǎng)的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R17，采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了精巧路線，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車配備后排側(cè)氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾大氣十足，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。同時(shí)，奔馳E級(jí)標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)等配置。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2010款 E 350 敞篷版馬力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 E 350 敞篷版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@3134433說道：“在高速上，老司機(jī)的油耗可以達(dá)到6，正常6-7；城市高架約為9，城市日常使用10-11左右。記得堵車時(shí)開 ECO模式?！?/p>

網(wǎng)友@一萬個(gè)理由說道：“坐標(biāo)濟(jì)南，早高峰晚高峰的患者，平常喜歡4000轉(zhuǎn)起步，現(xiàn)油耗8.2L。我感覺很不錯(cuò)了”

網(wǎng)友@styh說道：“真皮包裝較多金屬裝飾條跟柏林音箱很搭，大屏幕很爽但不能觸控多少有些遺憾，儀表中控：機(jī)械除了不夠炫酷以外沒什么大毛病，其實(shí)中控能看的東西有限有點(diǎn)浪費(fèi)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）