隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款奧德賽（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為22.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奧德賽前臉給人一種非常飄逸的感覺(jué)，格柵使用了倒梯形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　奧德賽車尾給人一種十分靈動(dòng)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　奧德賽內(nèi)飾顯得非常青春，采用了銀色飾條修飾，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奧德賽的車頭風(fēng)格走了流暢路線，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。奧德賽的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奧德賽?2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@浪淘沙2009說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)是足夠用了，不會(huì)覺(jué)得帶不動(dòng)車，滿載的時(shí)候也很輕松，電池與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是挺順滑的，無(wú)論是用油還是用電都沒(méi)有頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@廣州肥斌19智享說(shuō)道：“操控很好，跟轎車也一樣靈活”

網(wǎng)友@軒奇汽貿(mào)說(shuō)道：“方向盤操控還是不錯(cuò)的，之前開(kāi)的基本都是德系車，日系車也開(kāi)過(guò)，感覺(jué)基本可以，轉(zhuǎn)彎半徑不錯(cuò)，比我想象中的好很多，剎車一般吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）